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4.7 Arrêt du moteur en mode de service manuel (essai)
Conditions requises
☑ Séparer l'alternateur (si prévu) du réseau.
☑ Moteur en service manuel
ATTENTION
L'arrêt du moteur tournant à pleine charge provoque une sollicitation extrême du moteur.
Danger de surchauffe, endommagement des composants!
• Avant l'arrêt, faire tourner le moteur au ralenti jusqu'à ce que les températures du moteur com‐
mencent à baisser et deviennent stables.
Préparatifs service alternateur (excl. avec interrupteur d'alternateur)
Position
Moteur
Préparatifs entraînement de la pompe (diesel-méc./-électrique)
Position
Moteur
Arrêter le moteur
Position
Armoire de distribution, pu‐
pitre de service etc. (dé‐
pendant du fournisseur)
Après l'arrêt du moteur
Position
Pompe de circulation du li‐
quide de refroidissement
76 | Service | M015710/04F 2012-09
Travaux à effectuer
Suite à l'ouverture de l'interrupteur d'alternateur (si prévu) permettre la
marche de refroidissement sans charge pendant env. 5 min.
Travaux à effectuer
Permettre la marche de refroidissement au régime-moteur réduit pendant
env. 5 min. Tenir compte des résonances propres du moteur (spécifiques
de l'installation respective)!
Travaux à effectuer
Actionner la touche d'arrêt.
• L'arrêt automatisé se déroule.
• Le moteur est arrêté.
Travaux à effectuer
Suite à l'arrêt, prévoir suffisamment de temps de marche sans charge.
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