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Caractéristiques techniques du type (version de base)
Nombre de cylindres
Moteur avec turbosuralimentation et re‐
froidissement de l'air de suralimentation
Conduites d'échappement non refroidies
Fonctionnement : Quatre temps, Diesel,
simple effet
Mode de combustion : Injection directe
Mode de refroidissement : eau traitée
Sens de rotation : à gauche (face à la
prise de force)
Nombre de cylindres
Arrangement des cylindres : angle V
Alésage
Course
Cylindrée unitaire
Cylindrée totale
Taux de compression
Culasses : Culasses individuelles
Chemises de cylindre : Humides, échan‐
geables
Nombre de soupapes d'admission par
cylindre
Nombre de soupapes d'échappement
par cylindre
Bride de raccordement standard (côté
prise de force principale)
Raccord volant
Air / Gaz d'échappement
Nombre de cylindres
Pression d'air de suralimentation entrée
cylindre - PC
Système de liquide de refroidissement (circuit haute température)
Nombre de cylindres
Température du liquide de refroidisse‐
ment (sur le raccord moteur : Sortie vers
l'installation de refroidissement)
Température du liquide de refroidisse‐
ment à la sortie du moteur, avertisse‐
ment
Température du liquide de refroidisse‐
ment sortie moteur, arrêt
40 | Caractéristiques techniques | M015710/04F 2012-09
16
X
X
X
X
X
X
16
Degrés
90
mm
170
mm
210
Litres
4.77
Litres
76.3
16.5
X
X
2
2
SAE
00
DISC
21
16
R
bar abs
2.6
16
A
°C
100
R
°C
102
L
°C
104
16
16
16
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
16
16
16
90
90
90
170
170
170
210
210
210
4.77
4.77
4.77
76.3
76.3
76.3
16.5
16.5
16.5
X
X
X
X
2
2
2
2
00
00
00
21
21
21
16
16
16
2.9
2.8
3.1
16
16
16
100
100
100
102
102
102
104
104
104
X
X
X
X
X
X
X
X
2
2
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