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Caractéristiques techniques du type (version de base)
Nombre de cylindres
Moteur avec turbosuralimentation et refroidissement
de l'air de suralimentation
Conduites d'échappement non refroidies
Fonctionnement : Quatre temps, Diesel, simple effet
Mode de combustion : Injection directe
Mode de refroidissement : eau traitée
Sens de rotation : à gauche (face à la prise de for‐
ce)
Nombre de cylindres
Arrangement des cylindres : angle V
Alésage
Course
Cylindrée unitaire
Cylindrée totale
Taux de compression
Culasses : Culasses individuelles
Chemises de cylindre : Humides, échangeables
Nombre de soupapes d'admission par cylindre
Nombre de soupapes d'échappement par cylindre
Bride de raccordement standard (côté prise de force
principale)
Raccord volant
Air / Gaz d'échappement
Nombre de cylindres
Pression d'air de suralimentation entrée cylindre -
PC
Système de liquide de refroidissement (circuit haute température)
Nombre de cylindres
Température du liquide de refroidissement (sur le
raccord moteur : Sortie vers l'installation de refroi‐
dissement)
Température du liquide de refroidissement à la sor‐
tie du moteur, avertissement
Température du liquide de refroidissement sortie
moteur, arrêt
Pourcentage de produit antigel dans le liquide de re‐
froidissement, max.
Perte de pression dans le système de refroidisse‐
ment externe du moteur, max.
36 | Caractéristiques techniques | M015710/04F 2012-09
12
X
X
X
X
X
X
12
Degrés
90
(°)
mm
170
mm
210
Litres
4.77
Litres
57.2
16.5
X
X
2
2
SAE
00
DISC
21
12
R
bar abs
3.2
12
A
°C
100
R
°C
102
L
°C
104
L
%
50
L
bar
0.7
12
12
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
12
12
90
90
170
170
210
210
4.77
4.77
57.2
57.2
16.5
16.5
X
X
X
X
2
2
2
2
00
00
21
21
12
12
2.9
3.5
12
12
100
100
102
102
104
104
50
50
0.7
0.7
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