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3. Le carter de transmission est quant à lui caché derrière le carter de protection de chaîne.
Retirez donc d'abord le carter de protection de chaîne.
• Pour retirer la plaque de recouvrement, il vous faudra aussi désaccoupler la transmission à
chaîne entraînant la vis.
• Libérez le tendeur de chaîne en dévissant le boulon (M8) qui fixe le ressort de traction.
Utilisez de préférence une clé à douille avec rallonge(13 mm). Tirez la clé vers le haut afin
de compenser l'effort de traction du ressort et ce afin d'empêcher que le taraudage ne soit
endommagé.
• Démontez la chaîne.
• La plaquette de recouvrement de la roue dentée est fixée par deux boulons (M8) (SW 13).
• La plaquette de recouvrement sert à maintenir la graisse lubrifiante à l'intérieur du carter
de transmission et les impuretés en dehors. C'est pourquoi l'étanchéité à été réalisée à
l'aide de pâte à joint silicone. Ainsi la plaquette de recouvrement reste collée à la paroi.
• Insérez un tournevis plat entre la plaquette de recouvrement et la paroi latérale du châssis
pour la détacher.
• Le chanfrein de la roue dentée comporte deux feutres qui assurent l'étanchéité de la dé-
coupe préparée dans la plaquette de recouvrement pour permettre le passage de l'arbre.
• La taille du passage d'arbre permet amplement de passer la plaquette de recouvrement
autour du pignon de chaîne.
• Avant de reposer la plaquette de recouvrement à sa place, enlevez toutes traces de sili-
cone à l'aide d'un couteau et installez un nouveau joint en mastic de silicone.
• Remplacez immédiatement les feutres endommagés ou déchirés. Commandez-les auprès
de votre centre service agréé ELIET sous le code commande : BA 820 203 020
4. De par son propre poids, le carénage de protection de la vis d'évacuation repose contre le
châssis. Monté sur charnières, ce carénage de protection peut s'ouvrir en cas d'éjection mas-
sive de déchets, pour ainsi éviter le bouchon.En tant qu'opérateur, n'autorisez jamais personne
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• Serrez fortement les boulons pour qu'ils restent
serrés dans des conditions de vibrations.
• Serrez les boulons suffisamment pour fixer la
plaquette de recouvrement au châssis. Évitez que
les lèvres de la plaquette de recouvrement ne se
courbent.
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