1) Huit points d'articulation de l'ensemble
roue avant
2) Arbre articulé du levier
3) Point d'articulation de la bielle avec levier
et actionneur
4) Point d'articulation du levier de la com-
mande de la trémie
5) Points d'articulation des deux bras sur
roulements du groupe hydrostatique
Lubrification des articulations
• Pour avoir accès aux points indiqués, retirez les capots protecteurs ou les carters protecteurs
associés. (Lisez si nécessaire § 11.4.12.)
• Pour éviter l'usure et, par conséquent, un jeu excessif au niveau des points d'articulation, un
lubrifiant doit être appliqué sur les surfaces de contact où il y a frottement.
• Avant d'appliquer du lubrifiant frais, il est indispensable d'éliminer le lubrifiant souillé ainsi que
toutes les adhérences de poussière.
• Quand c'est possible, démontez les points d'articulation pour permettre un nettoyage parfait
de l'intérieur des pièces mobiles.
• ELIET préconise l'utilisation du NOVATIO KLEENSPRAY-S pour dissoudre les saletés. Pulvérisez ce
produit sur les parties articulées. Laissez le produit agir pour obtenir un bon dégraissage des pièces.
• Essuyez les pièces. Si nécessaire, répétez l'opération jusqu'à ce que la pièce soit totalement dégraissée.
• Assurez-vous que tout le détergent s'est évaporé ou a été éliminé.
Attention :
NOVATIO KLEENSPRAY-S est un produit inflammable. Il convient d'éviter tout
contact avec une flamme à l'air libre ou une source de chaleur.
• Appliquez ensuite du lubrifiant vierge sur les zones de frottement. Veillez à ce que le lubrifiant
recouvre toute la surface de contact.
• ELIET recommande l'utilisation de NOVATIO CLEARLUBE. Il s'agit d'un lubrifiant d'une tenue
exceptionnelle dans le temps, d'une excellente adhérence et résistant aux pressions élevées.
Le lubrifiant est conditionné en aérosol, ce qui en facilite l'application.
• Remontez l'articulation en serrant bien tous ses éléments.
11.4.2.2 Points de graissage
Par le biais des points à lubrifier, vous pouvez injecter de la graisse lubrifiante aux endroits où
la graisse est nécessaire. À un certain nombre de ces endroits cruciaux, des graisseurs ont été
prévus.
1) Graisseur situé sur l'axe de rotation de la fourche de la roue avant (1x)
2) Points d'articulation situés sur l'axe du système vibrant (2x)
3) Axes de commande de l'entraînement des rouleaux (2x)
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6) Articulation du tendeur de courroie
7) Articulation du clapet de fermeture de la
bouche d'évacuation de la vis
8) Points d'articulation du couvercle de la trémie
9) Articulation du levier de commande tout-
en-un
levier de commande
TM
10) Articulation du régulateur de vitesse Cruise Control
11) Point d'articulation des leviers de traction situés
sur le guidon