Mise en garde :
Un manque d'huile dans la pompe hydrostatique mène irrévocablement à de
graves dommages. (Ce type de panne ne relève pas de la garantie.)
Mise en garde :
Faites un geste pour l'environnement : Ayez le réflexe déchetterie et apportez l'huile
usagée à un point de collecte reconnu qui soit chargé de son traitement professionnel
ou de son recyclage. Le rejet dans le réseau des eaux usées est strictement interdit !
11.4.11 Réglage de la détection électromagnétique
La machine est équipée de trois contacts magnétiques sans contact :
Attention :
Les deux derniers capteurs magnétiques constituent, en outre, une sécurité
pour l'actionneur pour éviter son calage en fin de course. L'actionneur est doté
d'une protection de surtension. Dans de rares cas, un contact magnétique peut
tomber en panne ; ce n'est que dans de tels cas de figure que nous voulons y
faire appel. Le cas échéant, remettez l'actionneur à zéro en coupant l'alimen-
tation à l'aide du verrou de transport, ou en tournant la clé de contact sur OFF.
Après de nombreuses heures de travail et les vibrations qui vont avec, ou suite
à l'ajustement de la tension de courroie etc., les contacteurs électro magnétiques
risquent de se dérégler. Lisez ci-après comment les réajuster.
1. Levier de commande tout-en-un
contact de commutation de l'ensemble de la machine,
car il détecte si le levier tout-en-un a été activé. Par
conséquent, celui-ci donne la commande à l'actionneur
électrique de ramener la machine à la profondeur de
travail ou en position de transport.
2. Contact magnétique du fin de course de l'actionneur
en position sortie : Ce contact magnétique indique
lorsque la sortie de l'actionneur doit cesser afin d'ame-
ner la machine en position de transport.
La position de ce contact vous permet aussi d'agir sur
le dégagement sous châssis.
3. Contact magnétique du fin de course de l'actionneur
en position rentrée : Ce contact magnétique indique
lorsque la rentrée de l'actionneur doit cesser, ou
lorsqu'il arrivé à la fin de sa course.
: C'est le principal
TM
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