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• Éliminez la saleté qui s'est accumulée à la fin de la vis d'évacuation à hauteur du palier d'appui.
(Le non respect mène à l'endommagement des joints de palier avec usure accélérée du palier
d'appui comme conséquence.)
• Nettoyez les rouleaux d'entraînement ; vous évitez ainsi que la saleté ne reste collée aux rou-
leaux. Nettoyez, en outre, le racleur de la roulette antiscalp.
• Enlevez, à l'aide d'un chiffon sec, la saleté du châssis et en particulier aux endroits où sont
apposés des autocollants reprenant des messages de sécurité.
• Passer la machine à la vapeur est permis. N'insistez toutefois pas trop sur les roulements, les
contacts électriques et les bouchons de remplissage. L'eau étant la cause principale de forma-
tion de rouille, elle doit à tout instant être évitée. Laissez au moteur le temps de refroidir avant
d'y diriger un jet d'eau froide à haute pression.
Avant de ranger la machine pour une durée prolongée, tenez compte de quelques points d'atten-
tion supplémentaires (lisez plus en § 12).
9.8 Dépistage d'erreur
9.8.1 Le moteur refuse de démarrer, après une période d'inactivité
Si au terme d'une période d'inactivité prolongée, la machine ne veut pas démarrer,
cela peut provenir des causes suivantes :
a) Batterie plate
b) Manque d'essence
c) Essence trop vieille
d) Mauvaise bougie d'allumage
e) Manque d'huile
Attention :
Avant de débuter l'inspection pour déceler la cause de la panne, toujours tourner
la clé de contact en position OFF.
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L'ouverture d'éjection est pourvue d'un évidement pour y glisser
le crochet et ainsi faire sortir suivant un mouvement de va-et-
vient l'amas de saletés de la partie avant du canal d'évacuation.
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