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a) Batterie plate
Si au moment de l'entreposage de la machine, vous avez oublié par inattention d'enclencher le
verrou de transport ou si vous avez laissé la clé de contact en position ON, alors la batterie s'est
lentement vidée à cause de la consommation des DEL.
Si vous branchez un voltmètre aux bornes + et – de la batterie, il mesurera environ 12 V. Dans
le cas contraire, (écart important), la batterie est déchargée, et vous devez la recharger ou
démarrer à l'aide d'une batterie externe et de câbles de démarrage. Le moteur est équipé d'une
puissante bobine de charge permettant à la batterie de se recharger dès que le moteur tourne.
b) Manque d'essence
Conformément au §12 Remisage de la machine, il est conseillé de vidanger l'essence avant
l'entreposage prolongé. Il est donc possible que vous ayez oublié de refaire le plein. Contrôlez
dès lors s'il y a suffisamment d'essence dans le réservoir, et effectuez éventuellement l'appoint
(lisez § 9.4 Appoint de carburant).
Laissez le démarreur chauffer longtemps après l'appoint. Fermez la soupape d'étranglement
(étrangleur) de sorte que l'essence soit aspirée dans la conduite. Dès que le carburateur est
plein, le moteur s'enclenche aussi.
c) Essence trop vieille
L'essence n'a qu'une durée de conservation limitée. Si celle-ci se trouve dans le réservoir à
essence depuis plus de quelques mois, elle risque de causer des problèmes au démarrage. Le cas
échéant, l'essence a aussi une odeur entièrement différente.
Videz le contenu du réservoir à essence et effectuez l'appoint à l'aide d'essence fraîche (lisez §
9.4 Appoint de carburant). (ATTENTION : soyez toujours prudent, même de l'essence vieillie reste
toujours inflammable.)
d) Mauvaise bougie d'allumage
Sans bon allumage, il est impossible de mettre un moteur en marche. Contrôlez dès lors la bougie
d'allumage (lisez § 11.3.3 Contrôle de la bougie d'allumage).
e) Manque d'huile
Le carter du moteur est rempli d'huile de moteur afin d'alimenter les pistons de lubrification et
de refroidissement. En cas de manque d'huile, le moteur risque de s'user plus rapidement. Afin
d'en préserver le moteur, il est équipé d'un commutateur de niveau d'huile. En cas de manque
d'huile, celui-ci désactive le moteur. Vérifiez le niveau d'huile et faites l'appoint d'huile si néces-
saire (lisez §11.3.3 Contrôle du niveau d'huile du moteur).
9.8.2 Panne de moteur durant l'utilisation
Si le moteur tombe subitement en panne durant le travail, plusieurs
causes peuvent être à l'origine de la panne :
a) Manque d'essence
b) Manque d'huile dans le moteur
c) Machine inclinée
d) Panne technique
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