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• Enclenchez le verrou de transport.
• Tout comme pour le contact magnétique 2, l'équerre de montage est pourvue de possibilités
de réglage. Desserrez d'un tour la vis de fixation (M6) de l'équerre de montage (SW 10 mm).
• Décalez le commutateur magnétique entièrement en dehors de la course du point de détec-
tion. Désenclenchez le verrou de transport et abaissez le levier de commande tout-en-un
permettant ainsi à la machine de passer à la position travail.
• Lorsque la tige de l'actionneur est complètement rentrée (que la roue pivotante est relevée à
son maximum), enclenchez immédiatement le verrou de transport.
égale à la largeur du point de détection (= tête de boulon 13 mm) + le rayon de la zone de
détection (2 mm) afin de désactiver l'actionneur avant que celui-ci n'atteigne le début de sa
course.
11.4.12 Retrait des capots protecteurs
La machine est équipée de 6 capots
protecteurs.
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• Décalez l'équerre de sorte que le détecteur
magnétique se trouve juste en regard du point de
détection (selon le sens de retrait) et resserrez
fermement le boulon de fixation (M6) (SW 10 mm).
•
Ce réglage procure donc une marge de sécurité
1) Capot protecteur noir : protège les entraîne-
ments à l'intérieur de la machine.
2) Grand carter de protection de chaîne : pro-
tège toutes les transmissions à chaîne.
3) Carter de transmission : sous ce grand carter
de protection se trouve une plaque de recou-
vrement du train d'engrenage.
4) Carénage de protection de la vis d'évacuation:
cette plaque recouvre l'ouverture d'éjection
de la vis et protège les paliers de la vis et du
porte-lames.
5) Cache du tableau de commande : couvre la
partie inférieure du tableau de commande où
se situe le point d'articulation du régulateur
de vitesse Cruise Control.
6) Enjoliveur de la béquille de la roue avant :
protège le mécanisme de levier assurant le
relevage de la machine.
,
TM
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