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Pour conduire en avant et en arrière en ligne droite, les deux rouleaux doivent tourner à la même
vitesse dans la même direction. Pour ce faire, actionnez simultanément les deux leviers. Étant
donné que rouler tout droit est la marche la plus fréquente tant lors du transport que durant
le regarnissage, et étant donné par conséquent que vous devriez actionner des deux mains les
deux leviers durant une longue période dans une certaine position, cela pourrait vite vous fati-
guer et vous donner des crampes. C'est pourquoi ELIET a équipé la machine d'un Cruise Control.
9.6.1.2 Cruise Control
La commande durégime de croisière est un levier noir au centre de la console de com-
mande. Abaisser ce levier permet à la tringlerie d'assurer que l'entraînement des deux
rouleaux se matérialise simultanément ce qui fait avancer la machine tout droit.
En mode transport, la conduite est habituellement plus rapide, donc vous devez aussi adap-
ter plus rapidement la vitesse d'avancement aux circonstances et aux obstacles du trajet de
transport. Vous devez donc garder en permanence le Cruise Control d'une seule main pour
appliquer la vitesse de marche avant.
En mode travail, la vitesse d'avancement est plus lente, et il est préférable de ne pas chan-
ger rapidement de direction. Dans ce cas-ci nous voulons une vitesse d'avancement stable
et constante. En appuyant sur le levier de commande tout-en-un
(AIOC) pour passer à la
TM
position travail, un clip de fixation qui maintient la manette Cruise Control dans sa position
s'enclenche en même temps.
Vous pouvez ainsi, après avoir réglé la vitesse d'avancement, relâcher la manette Cruise
Control : celle-ci sera maintenue dans cette position. Dès que vous relâchez le levier tout-en-
un, la manette Cruise Control revient au point « 0 » et le DZC 750 s'arrête.
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