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4) Graisseur situé sur le support de palier en fonte du porte-lames (1x)
5) Graisseur situé sur le carter de la transmission par roue dentée (1x)
Point à graisser
• Pour avoir accès aux points indiqués, retirez les capots protecteurs ou les carters protecteurs
associés. (Lisez si nécessaire § 11.4.12.)
• Il se peut que l'ancienne graisse soit desséchée, soit projetée, soit coulée hors du système. Fai-
sant ainsi apparaître une bulle d'air autour de la partie en mouvement, empêchant la graisse
d'être en contact avec les éléments en mouvement et causant ainsi un manque de lubrifica-
tion.
• Une pompe à graisse adaptée permet d'insérer la graisse lubrifiante (SUNOCO MULTI
PURPOSE LR-EP2) dans les graisseurs.
• En injectant de la nouvelle graisse dans cet espace, vous remplissez à nouveau les vides et la
graisse lubrifie de nouveau les pièces en mouvement.
• En injectant la nouvelle graisse lubrifiante bien au centre du graisseur, celle-ci repousse vers
l'extérieur l'ancienne graisse sale, qui se trouve généralement sur les bords. Outre la lubrifica-
tion supplémentaire, vous assurez ainsi également le nettoyage de la saleté et de la poussière.
• Pompez le lubrifiant jusqu'à ce que vous sentiez une légère résistance En règle générale, le
vieux lubrifiant va ressortir par les joints de la pièce.
• Essuyez l'excédent de graisse avec un chiffon.
11.4.2.3 Paliers
Les principaux ennemis des paliers sont les pressions trop élevées, l'encrassement et un manque
de lubrifiant. Et leur utilisation dans une application comme un semoir n'est assurément pas une
garantie de longue durée de vie. Un entretien régulier est par conséquent très indiqué.
La machine est équipée des paliers suivants :
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