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• Montez les rondelles sur les boulons de l'amortisseur de vibrations et serrez le contre-
écrou (M8) (SW 13).
Foto 18 bis
foto 18 bis
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• Le haut de l'équerre support comporte 4 boulons
de fixation (M6) qu'il faut serrer.
• En-dessous de chaque extrémité de tube, vous
devez enfoncer une goupille de blocage de 8 mm
au-dessus et en-dessous de la lèvre du support.
• Montez des deux côtés de la poignée des embouts
qui doivent donner de la stabilité au guidon. Fixez
les embouts au guidon à l'aide des boulons de
fixation (M8) incorporés en standard, (SW 13).
• Passons à présent au montage du câble du levier
de commande tout-en-un
de protection noir (lisez § 11.4.12). Appuyez le
tendeur de courroie à la main contre la courroie.
L'extrémité ainsi libérée vous permet d'accrocher
le câble dans le levier tout-en-un. Revissez la vis
de réglage située au bout du guide-câble, dans le
guidon.
: déposez le carénage
TM
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