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appuyer sur le bouton de
dégagement. Maintenir le bouton
de dégagement enfoncé pendant
que vous abaissez complètement
le levier du frein.
Remarque: Conduire alors que
le frein de stationnement est serré
peut causer la surchauffe du
système de freinage et de l'usure
prématurée ou des dommages
aux pièces du système. S'assurer
que le frein de stationnement
est complètement desserré et
que le témoin du frein est éteint
avant de conduire.
Si vous tirez une remorque,
se reporter à la rubrique
Caractéristiques de conduite et
conseils sur le remorquage à
la page 8-54.
Systèmes de
suspension variable
Système de traction
asservie (TCS)
Votre véhicule est équipé d'un
système de traction asservie qui
limite le patinage des roues.
Ceci est particulièrement utile sur
les routes glissantes. Le système ne
fonctionne que s'il détecte qu'au
moins une des roues motrices
patinent ou commencent à perdre
de l'adhérence. Quand ceci se
produit, le système serre les freins
avant et réduit la puissance du
moteur pour limiter le patinage
des roues.
Il est normal que vous sentiez ou
que vous entendiez le système
fonctionner. Laisser le système
activé en conduite ordinaire pour
Conduite et fonctionnement
qu'il puisse entrer en fonction si
nécessaire. Quand le commutateur
d'allumage est en position ON/RUN
(en fonction/marche), le système
est automatiquement activé. Si le
système a été désactivé, il est
automatiquement réactivé à 55 km/h
(35 mi/h). Le TCS ne peut être
désactivé au-delà de cette vitesse.
Ce témoin doit-être s'allumer
brièvement au démarrage.
Le témoin du système de traction
asservie clignote et une alarme
retentit de manière intermittent
lorsque le système limite le patinage
des roues.
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