Pontiac Vibe 2010 Guide Du Propriétaire page 266

9-54 Entretien du véhicule
Poids normal des occupants
Poids déterminé par le
nombre de sièges, multiplié
par 68 kg (150 lb). Se reporter
à Limites de charge du véhicule
à la page 8-14.
Répartition des occupants
Places assises désignées
Côté d'installation d'un pneu
asymétrique Côté d'un pneu
:
asymétrique devant toujours se
trouver sur le côté extérieur du
véhicule. Côté du pneu dont le
flanc est blanc et qui comporte
des lettres blanches ou le nom
du fabricant, la marque et/ou le
modèle du pneu moulé sur le
pneu et dont le relief est plus
accentué que celui des mêmes
renseignements indiqués sur
l'autre flanc.
Pneu de tourisme (grandeur
k l
P-Metric ) Pneu monté
:
sur les voitures de tourisme
et sur certains véhicules
de tourisme multifonctions.
Pression de gonflage
:
recommandée
de gonflage des pneus
recommandée par le fabricant
telle qu'elle est indiquée sur
l'étiquette des pneus. Se reporter
à Pression des pneus à la
:
page 9-55 et Limites de charge
du véhicule à la page 8-14.
Pneu radial
:
de la carcasse se croisent à
un angle de 90° par rapport à
l'axe longitudinal de la bande
de roulement.
Jante Support de métal d'un
:
pneu et sur lequel s'appuie
le talon.
Flanc Partie du pneu située
:
entre la bande de roulement et
le talon.
Cote de vitesse
alphanumérique indiquant
la capacité d'un pneu à rouler
à une vitesse déterminée.
Adhérence Friction entre le
:
pneu et la chaussée. Degré
d'adhérence fournie.
Pression
:
Pneu dont les plis
Système
:
Bande de roulement
:
du pneu en contact avec la
chaussée.
Indicateurs d'usure
:
bandes, appelées parfois repères
d'usure, qui apparaissent sur
la bande de roulement pour
indiquer que la profondeur des
sculptures n'est plus que de
1,6 mm (1/16 po). Se reporter
à Quand faut-il remplacer les
pneus? à la page 9-63.
Normes de qualité de
pneus uniformes Système
:
d'information sur les pneus
fournissant aux consommateurs
des cotes sur la traction, la
température et l'usure de la
bande de roulement des pneus.
Les cotes sont déterminées
par chaque fabricant de pneus,
selon les procédures d'essais
gouvernementales. Ces cotes
sont moulées sur le flanc
des pneus. Se reporter à
Classification uniforme de la
qualité des pneus à la page 9-66.
Partie
Minces