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BRP can-am COMMANDER 2017 Serie Guide Du Conducteur page 54

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COMMANDES SECONDAIRES
tmo2011-001-036_a
POSITIONS DE L'INTERRUPTEUR
D'ALLUMAGE
1. «OFF»
2. «ON» avec feux
3. «ON»
«OFF»
Il est possible d'insérer ou de retirer la
clé uniquement à cette position.
Sur la position «OFF», le système élec-
trique du véhicule est désactivé.
Pour arrêter le moteur, tourner l'in-
terrupteur d'allumage sur la position
«OFF».
Position «ON» avec feux
Lorsqu'on tourne la clé sur cette posi-
tion, le système électrique du véhicule
entre en fonction.
L'indicateur doit s'activer.
Les feux du véhicule s'allument.
Il est possible de démarrer le moteur.
«ON»
Cette position présente les mêmes
fonctions que la position «ON» avec
feux, sauf que les feux du véhicule
sont éteints.
Clés de contact
Système de sécurité à encodage
numérique (D.E.S.S.)
Les clés de contact sont dotées d'un
circuit électronique qui présente un
numéro de série électronique unique.
______________
52
Le système D.E.S.S. lit le code de la
clé et permet au moteur de démarrer
s'il reconnaît la clé.
Types de clés
Ce véhicule peut s'utiliser avec 3 types
différents de clés de contact:
– Clé normale (grise)
– Clé performance (noire)
– Clé de travail optionnelle (orange)
Chaque type de clé présente une cou-
leur différente.
AVERTISSEMENT
Un basculement, un renverse-
ment, des collisions et une perte
de contrôle du véhicule entraînant
des blessures graves ou même
la mort sont possibles, et ce, peu
importe si on utilise la clé per-
formance, normale ou de travail.
L'utilisation de la clé de travail ou
normale ne remplace pas la pré-
paration, les compétences et la
prudence chez le conducteur.
Clé normale
Au moment de la livraison, le véhicule
est muni d'une clé normale.
La clé normale plafonne l'ensemble de
la performance à 70 % du couple mo-
teur maximal et la vitesse à 70 km/h.
AVERTISSEMENT
Sur
les
pentes
abruptes, le limiteur de vitesse du
moteur peut ne pas empêcher ce-
lui-ci d'accélérer au-delà de cette
vitesse.
Cette clé peut s'avérer utile pour les
conducteurs qui préfèrent une accélé-
ration plus graduelle ou dans les envi-
ronnements où une vitesse maximale
et une accélération élevée ne sont
pas souhaitables. Dans les sentiers
étroits et sinueux, par exemple, les
conducteurs pourraient préférer la clé
normale.
descendantes

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