BRP can-am COMMANDER 2017 Serie Guide Du Conducteur page 15

Vous devez avoir un âge minimal de
16 ans.
Votre taille doit être suffisante pour
vous asseoir convenablement: votre
dos doit pouvoir reposer sur l'appui
prévu à cet effet, la ceinture doit être
attachée, le volant doit être tenu avec
vos deux mains et votre pied droit doit
atteindre les pédales d'accélération et
de frein, tout en étant en mesure de
faire reposer votre pied gauche sur le
repose-pied.
Vous devez avoir les permis de
conduire requis, conformément aux
exigences de votre localité.
Ne conduisez jamais le véhicule
lorsque vous êtes sous l'influence d'al-
cool ou de drogue, car votre temps
de réaction et votre bon jugement
sont grandement affectés par ces sub-
stances.
Transport de passager
Ne transportez qu'un seul passager.
Le passager doit être assis convena-
blement dans la cabine de pilotage.
Le passager doit être assez grand pour
être toujours assis convenablement:
son dos doit pouvoir reposer sur l'ap-
pui prévu à cet effet, la ceinture doit
être attachée, les poignées de guide
doivent être tenues avec ses deux
mains - son pied droit doit atteindre le
repose-pied, tout en étant en mesure
de faire reposer son pied gauche sur le
sol du véhicule.
Ne jamais transporter un passager qui
est sous l'influence d'alcool ou de
drogues, qui est fatigué ou malade.
Ces facteurs réduisent le temps de ré-
action et affectent le jugement.
Indiquer au passager de lire les éti-
quettes de sécurité du véhicule.
Ne jamais transporter un passager si
l'on juge insuffisant son jugement ou
sa capacité à se concentrer sur les
conditions du terrain et à s'adapter en
conséquence. En particulier, en ce qui
concerne les véhicules côte à côte,
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INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
BON ÉTAT DE MARCHE RESPONSABILITÉS
le passager doit se concentrer sur les
conditions du terrain et pouvoir réagir
aux cahots.
Conduite prudente
– La conduite de ce véhicule est dif-
férente de celle des autres véhi-
cules. Il faut être prudent, sinon
une collision ou un capotage pour-
rait survenir rapidement, même lors
de manoeuvres de routine comme
la négociation de virages et d'obs-
tacles ou la conduite en pente.
– Ne jamais circuler à une vitesse
excessive. Toujours adapter sa vi-
tesse au terrain, à la visibilité, aux
conditions d'utilisation et à son ex-
périence.
– Ne jamais tenter d'exécuter des
sauts, des glissades latérales et
d'autres types de cascades.
– Ne pas accélérer ou décélérer trop
rapidement lors de la négociation
d'un virage serré. Cela pourrait cau-
ser un capotage.
– Ne pas exécuter de dérapage ou de
glissade volontaire. Si le véhicule
commence à déraper ou à glisser,
tourner le volant dans la direction du
déplacement. Sur les surfaces ex-
trêmement glissantes, telle que la
glace, circuler très lentement et très
prudemment pour réduire le risque
de perte de contrôle en dérapant.
– Toujours s'assurer qu'il n'y a pas
d'obstacle ni de personne derrière le
véhicule avant de passer en marche
arrière. Faire attention aux angles
morts. Lorsque la voie est libre, re-
culer lentement.
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