Publicité
●
N'effectuez jamais la mise en charge dans
des endroits présentant des risques d'explo-
sion. Les composants du câble de charge
peuvent provoquer des étincelles et s'en-
flammer, ainsi que des vapeurs inflammables
ou explosives.
●
Protégez toujours les connecteurs de l'hu-
midité et de l'entrée directe d'eau ou d'au-
tres liquides.
●
Pendant le processus de charge, pour des
raisons de sécurité, n'effectuez aucun autre
travail sur le véhicule.
●
Avant de débrancher la fiche du secteur,
attendez toujours la fin du processus de
charge. Sinon, le câble de charge et l'instal-
lation électrique pourraient être endomma-
gés.
MISE EN GARDE
Si vous circulez avec un niveau de charge
trop faible de la batterie haute tension, le
véhicule risque de s'arrêter en pleine circu-
lation et de provoquer des accidents et des
blessures graves.
78
Batterie à haute tension
AVERTISSEMENT
La charge rapide en courant continu (CC) uti-
lise une puissance très élevée. L'utilisation
fréquente de la charge rapide peut réduire la
capacité de charge de la batterie haute ten-
sion de manière permanente.
●
Chargez la batterie de préférence avec du
courant alternatif (CA) sur une borne de
charge publique ou domestique.
Nota
● Pour charger la batterie haute tension avec
du courant alternatif (CA), CUPRA recom-
mande d'utiliser une borne de charge do-
mestique ou d'un autre type, et de charger
à la puissance maximale. Ces modalités de
charge sont plus efficientes que depuis une
prise de courant domestique.
● Tenez compte des données techniques
sur la puissance de charge de votre véhi-
cule. Consultez plus d'informations sur cette
question auprès d'un concessionnaire spé-
cialisé CUPRA ou de tout concessionnaire du
réseau SEAT.
● La batterie haute tension ne peut être
chargée que dans des bornes de charge qui
répondent aux exigences du pays en ques-
tion et à au moins l'une des normes suivan-
tes :
– IEC 61851 et IEC 62196 (Europe)
● Si les températures sont très basses ou très
élevées, il se peut que la charge de la batterie
haute tension soit limitée.
Identification d'infrastructures de
charge compatibles
Fig. 66
Identification du courant alternatif
(CA) et de connecteur de type 2.
Fig. 67
Identification du courant continu
(CC) et du connecteur CCS du véhicule
Compatibilité entre véhicules et infrastruc-
tures de charge
Les indicateurs suivants selon la norme EN
17186 indiquent si les connecteurs de charge
de l'infrastructure sont appropriés pour le vé-
›››
hicule
.
Publicité
