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Nota
● Lorsque vous conduisez pour la première
fois avec des pneus neufs à une vitesse éle-
vée, ils peuvent se dilater légèrement, ce qui
peut entraîner un avertissement de pression
d'air.
● Lorsque le contact d'allumage est mis, si
une pression de gonflage trop basse est dé-
celée, un avertissement sonore retentira. En
cas de défaut du système, un signal sonore
retentit.
● Rouler sur des chemins non goudronnés
pendant une longue période ou conduire de
manière sportive peut désactiver temporai-
rement le système. Le témoin indique un dé-
faut mais disparaît lorsque l'état de la chaus-
sée ou le style de conduite changent.
● Ne faites pas confiance uniquement au sys-
tème de contrôle de la pression des pneus.
Contrôlez les pneus régulièrement pour vous
assurer que la pression de gonflage est cor-
recte et que les pneus ne présentent au-
cun dégât, comme des trous, des entailles,
des déchirures ou des boursouflures. Retirez
d'éventuels objets du pneu, à condition qu'ils
ne le perforent pas.
● L'indicateur de contrôle de la pression des
pneus ne fonctionne pas lorsque l'ESC ou
›››
page 165
l'ABS est défectueux
Réparation des pneus
Roues et pneus
Résolution de problèmes
Pression des pneus faible
Le voyant de contrôle s'allume en jaune.
La pression de gonflage d'une ou de plusieurs
roues est bien inférieure à la valeur définie
par le conducteur, ou le pneu présente des
dommages structurels. En outre, vous pouvez
entendre un signal sonore d'avertissement et
un message textuel sur l'écran du tableau de
bord.
●
arrêtez-vous ! Arrêtez le véhicule de ma-
nière sûre dès que possible.
●
Vérifiez tous les pneus et toutes les pressions
de gonflage.
●
Remplacez les pneus endommagés.
Panne du système de contrôle des
pneus
Le témoin de contrôle clignote pendant envi-
ron 1 minute, puis reste allumé en jaune en
permanence.
●
Si la pression de gonflage est correcte, dé-
branchez le contact et reconnectez-le.
●
Recalibrez l'indicateur de contrôle de la
.
pression des pneus
●
Si le problème persiste, rendez-vous dans un
atelier spécialisé.
Réparation des pneus
Grâce au kit anti-crevaison (Tyre Mobility Sys-
tem), il est possible de réparer de manière
fiable des dommages sur un pneu dus à des
corps étrangers ou des perforations allant jus-
qu'à environ 4 mm de diamètre. Ne retirez pas
le corps étranger, une vis ou un clou par ex.,
du pneu.
Après avoir appliqué le produit de colmatage
sur le pneu, il est indispensable de revérifier
la pression de gonflage du pneu environ 10 mi-
nutes après avoir roulé.
Utilisez le kit de crevaison pour gonfler un
pneu uniquement après avoir stationné le vé-
hicule dans un lieu sûr et si vous connaissez les
opérations à suivre, les normes de sécurité et
que vous disposez du kit de crevaison correct.
Sinon, demandez de l'aide à du personnel spé-
cialisé.
N'utilisez pas le produit de colmatage dans
les cas suivants :
●
›››
page 333
●
res à -20°C (-4°F).
●
pneu dépassant les 4 mm.
Kit anti-crevaison TMS (Tyre Mobi-
lity System)
Lorsque la jante est endommagée.
Pour des températures extérieures inférieu-
En cas de coupes ou de perforations sur le
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