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●
Les capteurs à ultrason du pare-chocs peu-
vent être endommagés ou déplacés s'ils subi-
ssent un choc, par exemple lors d'un station-
nement ou d'une sortie de stationnement.
●
Si vous utilisez des équipements à haute
pression ou à vapeur pour nettoyer les cap-
teurs à ultrason, ne les appliquez directe-
ment sur ces derniers que brièvement et
maintenez-les toujours à une distance supé-
rieure à 10 cm.
●
Une plaque d'immatriculation ou un sup-
port pour plaque minéralogique à l'avant ou
à l'arrière aux dimensions supérieures à cel-
les de l'espace destiné à la plaque d'imma-
triculation ou une plaque d'immatriculation
courbée ou déformée peut provoquer :
–
Des détections erronées.
–
La perte de visibilité des capteurs.
–
L'annulation de la manœuvre de station-
nement ou un stationnement défectueux.
●
En cas de capteur à ultrason défectueux, la
zone correspondant à ce groupe de capteurs
(avant ou arrière) se désactive et ne peut pas
être activée tant que la panne n'a pas été
réparée. Les capteurs de l'autre pare-chocs
pourront tout de même continuer à être uti-
lisés normalement. Si le système présente un
défaut, rendez-vous dans un atelier spécia-
lisé. CUPRA recommande de se rendre chez
un revendeur spécialisé CUPRA ou chez tout
revendeur du réseau SEAT.
212
Stationnement et manœuvres
Nota
● Pour garantir le bon fonctionnement du
système, gardez les capteurs à ultrason du
pare-chocs propres, exempts de neige et de
gel, et ne les couvrez pas d'autocollants ou
d'autres objets.
● Certaines sources sonores telles que l'as-
phalte rugueux ou les pavés, et le bruit des
autres véhicules peuvent inciter le système
de stationnement automatique ou le Park-
Pilot à émettre des avertissements erronés.
La présence d'objets métalliques peut aussi
nuire à la manœuvre.
● Pour vous familiariser avec le système et
ses fonctionnalités, CUPRA conseille de vous
entraîner à la manipulation du système de
stationnement automatique dans un lieu peu
fréquenté ou sur un parking.
Description du système de station-
nement automatique
Les composants du système de stationnement
automatique sont les capteurs à ultrasons si-
tués sur les pare-chocs avant et arrière, la tou-
che
servant à connecter et déconnecter le
système et les indications à l'écran du système
d'infodivertissement.
Conditions nécessaires pour se garer
●
Le contrôle de traction (TCS) doit être activé
›››
page 167.
●
Vitesse lors du passage à côté de la place
de stationnement : ne pas dépasser 50 km/h
(31 mph) environ.
●
Maintenir une distance comprise entre
0,5 et 2,0 mètre en passant à côté de la place
de stationnement.
●
Longueur de la place (stationnement en cré-
neau) : longueur du véhicule + 1 mètre.
●
Largeur de la place (stationnement en ba-
taille) : largeur du véhicule + 1,1 mètre.
Conditions nécessaires pour sortir d'un sta-
tionnement (uniquement pour le stationne-
ment en créneau)
●
Le contrôle de traction (TCS) doit être activé
›››
page 167.
●
Longueur de la place : longueur du véhicule
+ 0,5 mètre.
Achèvement prématuré ou interruption au-
tomatique des manœuvres de stationne-
ment ou de sortie de stationnement
Le système de stationnement automatique in-
terrompt les manœuvres de stationnement ou
de sortie de stationnement dans les cas sui-
vants :
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