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MISE EN GARDE
Les pneus doivent être changés au plus tard
lorsque les indicateurs d'usure sont usés. S'il
n'est pas fermé, il existe des risques d'acci-
dent !
●
Cette observation est particulièrement
vraie lorsque vous circulez dans de mauvai-
ses conditions météorologiques, notamment
en présence de pluie et de verglas. Il est im-
portant que la profondeur des sculptures des
pneus soit la plus grande possible, et qu'elle
soit à peu près égale sur les pneus de l'essieu
avant et arrière.
●
Une profondeur trop faible des sculptures
se caractérise par une sécurité routière com-
promise notamment lors de manœuvres, en
cas de risque d'« aquaplanage » en passant
dans des flaques profondes, dans les virages
ou au freinage.
●
Si vous n'adaptez pas la vitesse aux condi-
tions de circulation, vous risquez de perdre le
contrôle de votre véhicule.
Boulons de roue
Les jantes et les boulons de roue sont, de par
leur conception, adaptés les uns aux autres.
C'est pourquoi, lors de tout remplacement
par d'autres jantes (roues avec des jantes en
alliage léger ou avec des pneus d'hiver, par
exemple) il faut utiliser les boulons de roue
correspondants ayant la longueur correcte et
Informations importantes relatives aux roues et aux pneus
Roues et pneus
une forme de calotte adéquate. L'ajustement
correct des roues et le bon fonctionnement du
système de freinage en dépendent.
Les boulons de roue doivent être propres et ne
pas gripper.
Pour le desserrage des vis antivol des roues, il
faut un adaptateur spécial
Boulons de roue en deux pièces
Pour ce véhicule, il faut utiliser des boulons de
roue en deux pièces. Sur ce type de boulon, le
collier sphérique n'est pas uni de manière fixe
à la tête.
MISE EN GARDE
Les boulons de roue ne doivent jamais être
graissés ni huilés.
●
N'utilisez que des boulons de roue corres-
pondant aux jantes.
●
Si les boulons de roue sont serrés à un
couple insuffisant, les jantes peuvent se dé-
tacher en cours de route – risque d'accident !
Un couple de serrage fortement majoré peut
endommager les boulons de roue ou les file-
tages.
AVERTISSEMENT
Pour connaître le couple de serrage recom-
mandé pour les boulons des jantes acier et
alliage, consultez
›››
Pneus d'hiver
page 330.
●
Équipez les quatre roues de pneus d'hiver.
●
N'utilisez que des pneus d'hiver homologués
pour votre véhicule.
●
N'oubliez pas que les vitesses maxi autori-
sées du véhicule équipé de pneus d'hiver peu-
vent être inférieures à celles autorisées avec
des pneus d'été.
●
Veillez à ce que les pneus d'hiver présentent
une profondeur de sculptures suffisante.
●
Contrôlez la pression des pneus après que
vous avez monté la roue. Respectez les valeurs
indiquées sur la face arrière du cadre de la
porte avant gauche
En conditions de circulation hivernales, les
qualités routières du véhicule sont nettement
améliorées par l'utilisation de pneus d'hiver.
Du fait de leur conception (largeur, mélanges
de gommes, dessin des sculptures), les pneus
d'été sont moins antidérapants sur la neige et
le verglas. Cela vaut surtout pour les véhicules
équipés de pneus larges ou conçus pour les
vitesses élevées (lettres-repères H, V ou Y sur
le flanc du pneu).
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page 332
.
›››
page 325.
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