Aide Au Stationnement - Skoda Citigo Manuel D'utilisation

Pendant une intervention du système, le voyant clignote
d'instruments.
Système antiblocage (ABS)

Veuillez tout d'abord lire et observer
L'ABS empêche les roues de se bloquer pendant le freinage. Cela permet au
conducteur de garder la maîtrise du véhicule.
Une intervention de l'ABS se manifeste par des pulsions dans la pédale de
frein accompagnées de bruits.
Ne freinez pas par intermittence et ne réduisez pas la pression sur la pédale en
cas d'intervention de l'ABS.
Contrôle de motricité (TC)
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Veuillez tout d'abord lire et observer
Le TC empêche le patinage des roues de l'essieu entraîné. le TC réduit, pour les
roues qui patinent, la force motrice se répercutant sur les roues. Cela facilite
par ex. la conduite sur des chaussées avec une faible adhérence au sol.
Si votre véhicule est équipé du système ESC, le TC est intégré dans le système
ESC » page 85.
Nota
Pour les véhicules sans contrôle électronique de la stabilité (ESC), le voyant
clignote dans le combiné d'instruments pendant l'intervention du TC.
Blocage électronique de différentiel (EDS)
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Veuillez tout d'abord lire et observer
L'EDS empêche le patinage de la roue respective de l'essieu entraîné. L'EDS
freine la roue qui patine et répercute la force motrice sur l'autre roue motrice.
Cela facilite la conduite sur des chaussées avec des adhérences au sol diverses
pour les différentes roues de l'essieu entraîné.
L'EDS se déconnecte automatiquement en cas de sollicitation trop importante
afin d'éviter un échauffement excessif du frein à disque de la roue freinée. Dès
que le frein est refroidi, l'EDS est à nouveau activé automatiquement.
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Conduite
dans le combiné

à la page 85.
à la page 85.
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à la page 85.
Freinage assisté (HBA)
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Veuillez tout d'abord lire et observer
Le HBA amplifie l'action des freins et permet de réduire la distance de freinage.
Le HBA se déclenche lorsque le conducteur actionne la pédale de frein très ra-
pidement. Pour obtenir une course de freinage la plus courte possible, il faut
appuyer fermement sur la pédale de frein jusqu'à ce que le véhicule s'arrête
complètement.
Le HBA se désactive automatiquement lorsque l'on relâche la pédale de frein.
Assistant de démarrage en côte (HHC)
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Veuillez tout d'abord lire et observer
Lors du démarrage dans les côtes, le HHC permet de déplacer le pied de la pé-
dale frein vers la pédale d'accélérateur sans devoir utiliser le frein à main.
Le système maintient la pression de freinage générée par l'actionnement de la
pédale de frein pendant encore 2 secondes env. après le relâchement de la pé-
dale de frein.
Le HHC est actif à partir d'une pente de 5 % quand la portière du conducteur
est fermée. Le HHC est exclusivement actif en côte en marche avant ou arrière.

Aide au stationnement

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Entrée en matière
Vous trouverez dans ce chapitre des informations sur les sujets suivants :
Mode de fonctionnement
Système optique d'aide au stationnement
L'aide au stationnement (ci-après uniquement système) attire l'attention sur
des obstacles à proximité du véhicule par des signaux sonores ou un affichage
sur l'écran de l'appareil multifonction Move & Fun lors du stationnement
ge 87, Système optique d'aide au stationnement.
Le système calcule sur la base d'ondes ultrasons la distance entre le pare-
chocs et un obstacle. Les capteurs à ultrason sont logés dans le pare-chocs ar-
rière » fig. 87 à la page 87.
à la page 85.
à la page 85.
» pa-
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