Verrouillage
›
Retirez la clé de contact.
›
Tournez le volant vers la gauche ou la droite jusqu'à ce que le verrouillage
s'enclenche de manière audible.
Déverrouillage
›
Insérer la clé dans le contacteur d'allumage.
›
Allumer le contact
» page
76.
Le verrouillage de direction est déverrouillé.
Si le contact ne peut pas être mis, bougez légèrement le volant pour déver-
rouiller le verrouillage de direction.
Mettre/Éteindre le contact et démarrer le moteur
Veuillez tout d'abord lire et observer
Positions de la clé du véhicule dans le contacteur d'allumage
Contact éteint, moteur coupé
1
Contact mis
2
Démarrage du moteur
3
Mettre / couper le contact
›
Tournez la clé en position
.
2
Le contact est mis.
›
Tournez la clé en position
.
1
Le contact est coupé.
Procédure de démarrage du moteur
›
Serrez le frein à main.
76
Conduite
Fig. 79
Positions de la clé du véhicule
dans le contacteur d'allumage
et
à la page 75.
» fig. 79
›
Pour les véhicules avec boîte de vitesses mécanique, placer le levier au point
mort, appuyer à fond et maintenir enfoncé l'embrayage jusqu'au démarrage
du moteur.
›
Pour les véhicules à boîte de vitesse automatique, placez le levier en posi-
tion N , appuyez à fond et maintenez enfoncée la pédale de frein jusqu'au
démarrage du moteur.
›
Faites tourner la clé en position
ment après le démarrage du moteur – n'appuyez pas sur la pédale d'accéléra-
tion.
Lorsqu'on la relâche, la clé du véhicule repasse dans la position
Si le moteur ne démarre pas dans les 10 secondes, faites passer la clé dans la
position
. Répétez la tentative de démarrage du moteur au bout d'une demi-
1
minute.
Nota
Suite au démarrage d'un moteur froid, des bruits de fonctionnement accrus
■
peuvent se faire entendre pendant une brève période. C'est normal et il n'y au-
cune raison de s'inquiéter.
Aucun des gros consommateurs d'électricité ne doit fonctionner durant le
■
préchauffage - cela exigerait trop de la batterie du véhicule.
Coupure du moteur
Veuillez tout d'abord lire et observer
›
Arrêtez le véhicule
» page
80, Stationnement.
›
Tournez la clé en position
» fig. 79
1
Moteur et contact sont éteints en même temps.
ATTENTION
Si le moteur a été longtemps et fortement sollicité, ne le coupez pas immédia-
tement une fois à destination, mais laissez-le encore tourner au ralenti pen-
dant 1 minute environ. Ceci permet d'empêcher une accumulation de chaleur
dans le moteur coupé.
Nota
Il peut arriver que le ventilateur du radiateur continue de tourner pendant 10
minutes environ (éventuellement avec interruptions) après la coupure du con-
tact.
jusqu'à la butée et relâchez-la immédiate-
3
.
2
et
à la page 75.
à la page 76.