Liquide De Refroidissement - Skoda Citigo Manuel D'utilisation

Contrôle du niveau
›
Attendez quelques instants que l'huile moteur reflue dans le carter d'huile,
puis retirez la jauge d'huile.
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Retirez la jauge d'huile.
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Essuyez la jauge d'huile avec un chiffon propre et l'enfoncer de nouveau jus-
qu'en butée.
›
Retirez de nouveau la jauge d'huile et lisez le niveau d'huile.
›
Insérez à nouveau la jauge d'huile.
Le moteur consomme une petite quantité d'huile. La consommation peut at-
teindre 0,5 l/1 000 km selon le style de conduite et les conditions d'utilisation.
La consommation peut être même plus élevée au cours des 5 000 premiers ki-
lomètres.
Contrôler le niveau d'huile à intervalles réguliers.
En cas de niveau d'huile bas, le symbole de contrôle 
le visuel du combiné d'instruments. Contrôlez aussi tôt que possible le niveau
d'huile sur la jauge d'huile. Faites l'appoint d'huile en conséquence.
ATTENTION
Le niveau d'huile ne doit jamais être inférieur ou supérieur au niveau
■
» fig. 101 – risque d'endommagement du moteur et du système d'échappe-
ment !
Si un appoint d'huile moteur n'est pas possible dans les conditions données,
■
ne reprenez pas la route ! Arrêtez le moteur et faites appel à l'assistance

d'un atelier spécialisé.
Si le niveau d'huile est supérieur au repère
■
Arrêtez le moteur et faites appel à l'assistance d'un atelier spécialisé.
Appoint

Veuillez tout d'abord lire et observer
›
Dévissez le bouchon de la tubulure de remplissage d'huile moteur
la page 111.
›
Faites l'appoint d'huile en respectant les spécifications par portions de
0,5 litres » page 112.
›
Contrôlez le niveau d'huile » page
›
Revissez soigneusement le couvercle de l'ouverture de remplissage de l'huile
moteur.
›
Introduisez la jauge d'huile jusqu'en butée.
» page 33 s'affiche sur
, ne reprenez pas la route !
A

et à la page 112.
» fig. 99
112.

Liquide de refroidissement

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Entrée en matière
Vous trouverez dans ce chapitre des informations sur les sujets suivants :
Contrôle du niveau
Appoint
Le liquide de refroidissement assure le refroidissement du moteur.
Il est composé d'un mélange d'eau et d'additifs qui protègent le système de re-
froidissement de la corrosion et qui empêchent les dépôts calcaires.
La proportion d'additif dans le liquide de refroidissement doit s'élever à au
moins 40 %.
La proportion d'additif peut être augmentée au maximum à 60 %.
Le rapport de mélange correct eau/additif pour liquide de refroidissement doit
être contrôlé au besoin, et le cas échéant rétabli, par un atelier spécialisé.
La désignation du liquide de refroidissement est mentionnée sur le vase d'ex-
pansion du liquide de refroidissement
A
AVERTISSEMENT
Le compartiment moteur du véhicule est une réelle source de danger. Te-
nez impérativement compte des avertissements suivants lors de travaux
sur le compartiment moteur
Le liquide de refroidissement est nocif pour la santé.
■
Évitez d'entrer en contact avec le liquide de refroidissement.
■
Les émanations du liquide de refroidissement sont toxiques.
■
N'ouvrez jamais le bouchon du vase d'expansion du liquide de refroidisse-
■
ment tant que le moteur est chaud. Le système de refroidissement est sous
pression !
Afin de vous protéger le visage, les mains et les bras contre la vapeur ou
■
à
le liquide de refroidissement brûlant, recouvrez le bouchon du vase d'ex-
pansion du liquide de refroidissement d'un chiffon avant de l'ouvrir.
Si du liquide de refroidissement vous a éclaboussé dans les yeux, rincez-
■
les immédiatement à l'eau claire et rendez-vous le plus vite possible chez
un médecin.
Conservez toujours le liquide de refroidissement dans son récipient d'ori-
■
gine hors de portée des personnes qui ne sont pas totalement autonomes,
en particulier des enfants - risque d'empoisonnement !
» fig. 102 à la page 114.
» page 108.
Contrôle et appoint
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