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Entretien des surfaces de la transmission en Z
c
d
e
f
g
Il est recommandé d'effectuer les opérations d'entretien suivantes pour que la transmission en Z reste exempte de
corrosion.
•
Veiller à ce que toute la transmission en Z soit peinte.
•
Vérifier régulièrement la finition, et apprêter et peindre les rayures à l'aide de peinture émail et de peinture de retouche
Mercury. N'utiliser que de la peinture anti-fouling à base d'étain ou une peinture similaire sur ou à proximité des
surfaces en aluminium se trouvant sous la ligne de flottaison.
•
En cas d'apparition de métal nu, appliquer deux couches de peinture.
Description
Mercury Phantom Black
•
Pulvériser du produit d'étanchéité sur toutes les connexions électriques.
N° de pièce du
tube
Néoprène liquide
25
•
Inspecter la dérive sacrificielle ou la plaque anodique, selon modèle, à intervalles réguliers et la remplacer avant
qu'elle ne soit à moitié usée. Si une hélice en acier inoxydable est installée, des anodes supplémentaires ou un
système MerCathode sont requis.
•
Vérifier qu'aucune ligne de pêche n'est prise dans l'arbre d'hélice : elle pourrait entraîner la corrosion de l'arbre en
acier inoxydable.
•
Déposer l'hélice au moins tous les 60 jours et graisser l'arbre d'hélice.
•
Ne pas utiliser de graisse contenant du graphite sur ou à proximité d'aluminium dans l'eau salée.
•
Ne pas peindre les dérives ni la surface de montage.
90-8M0071792
MAI 2012
fra
a
b
21083
Description
Transmission en Z Bravo standard
a -
Anode sacrificielle du vérin de trim
b -
Plaque anodique sacrificielle
c -
Fil de masse du levier de direction
d -
Fil de masse entre l'anneau de cloche et le carter de trans‐
mission
e -
Tuyaux en acier inoxydable
f -
Fil de masse entre l'anneau de cloche et le vérin de trim
g -
Fil de masse entre l'anneau de cloche et le carter de cloche
Emplacement
Métal nu
Emplacement
Toutes les connexions électriques
Section 4 - Entretien
Numéro de pièce
92- 802878-1
N° de pièce
92- 25711 3
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