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5. Répéter les opérations 2 à 4 si le moteur ne
démarre pas.
Démarrage à l'aide de câbles
volants
Le branchement incorrect des câbles volants
peut provoquer une explosion dangereuse.
Veiller à ce qu'il ne se produise pas d'étincelles à
proximité des batteries. Les étincelles peuvent
faire exploser les vapeurs dégagées par les batte-
ries. Veiller à ce que les extrémités des câbles vo-
lants n'entrent pas en contact entre elles ou avec
le moteur.
Nota: Si possible, déterminer d'abord la raison pour
laquelle le moteur refuse de démarrer. Pour plus
d'informations, voir le Guide de dépistage des
pannes, "Le moteur ne démarre pas et Le démarreur
tourne mais le moteur ne démarre pas". Effectuer les
réparations nécessaires. Si le moteur ne démarre
pas uniquement en raison de l'état de la batterie,
charger la batterie ou faire démarrer le moteur à
l'aide d'une autre batterie et de câbles volants. L'état
de la batterie peut être de nouveau contrôlé une fois
le moteur à l'ARRÊT.
REMARQUE
Utilisation d'une source de batterie de même tension
que le démarreur électrique. Pour les démarrages à
l'aide de câbles volants, utiliser UNIQUEMENT la
même tension. L'utilisation d'une tension plus élevée
détériorera le circuit électrique.
Ne pas inverser les câbles de batterie car cela risque
d'endommager l'alternateur. Le câble de masse doit
être fixé en dernier et retiré en premier.
Mettre tous les accessoires électriques HORS TEN-
SION avant de fixer les câbles volants.
Veiller à placer le commutateur général d'alimenta-
tion sur ARRÊT avant de fixer les câbles volants sur
le moteur à faire démarrer.
1. Tourner le contacteur de démarrage du moteur en
panne sur ARRÊT. Couper tous les accessoires
du moteur.
2. Relier une extrémité positive du câble volant à la
borne positive de la batterie déchargée. Relier
l'autre extrémité du câble volant positif à la borne
positive de la batterie de la machine de
dépannage.
3. Relier finalement l'autre extrémité négative du
câble volant à la borne négative de la batterie de
la machine de dépannage. Relier l'autre extrémité
négative du câble volant au bloc-moteur ou à la
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masse du châssis. En procédant de cette manière,
on empêche d'éventuelles étincelles d'enflammer
les gaz combustibles dégagés par certaines
batteries.
4. Démarrer le moteur.
5. Immédiatement après le démarrage du moteur,
débrancher les câbles volants dans l'ordre
inverse.
Après un démarrage avec des câbles volants, des
batteries fortement déchargées pourraient ne pas
être rechargées complètement par le seul
alternateur. Les batteries doivent être remplacées ou
chargées à la tension correcte avec un chargeur de
batterie après l'arrêt du moteur. De nombreuses
batteries jugées inutilisables sont en fait
rechargeables. Voir le Guide d'utilisation et
d'entretien, "Batterie - Remplacement" et le cahier
Essais et réglages, "Battery - Test".
Après le démarrage du moteur
Nota: À des températures comprises entre 0 et 60 °C
(32 et 140 °F), le réchauffage dure environ trois
minutes. À des températures inférieures à 0 °C
(32 °F), il faudra éventuellement prolonger le
réchauffage.
Lorsque le moteur tourne au ralenti pendant le
réchauffage, se conformer aux indications suivantes:
Ne pas contrôler les canalisations de carburant haute
pression lorsque le moteur ou le démarreur
fonctionne. Si le contrôle se fait moteur en marche,
employer systématiquement la méthode de contrôle
qui convient afin d'éviter tout risque de pénétration de
liquide. Se reporter au Guide d'utilisation et
d'entretien, "Sécurité - Généralités".
• Rechercher les fuites de liquide ou d'air au ralenti
et à mi-régime (sans charge) avant de faire
tourner le moteur sous charge. Cela n'est pas
possible dans certaines applications.
• Laisser tourner le moteur au ralenti pendant trois à
cinq minutes, ou jusqu'à ce que la température de
l'eau commence à monter sur le thermomètre.
Surveiller tous les instruments pendant la période
de réchauffement.
Chapitre Utilisation
Démarrage à l'aide de câbles volants
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