Perkins 1104D Utilisation Et Entretien page 101

SFBU8172-04
Tout contact avec du carburant sous haute pres-
sion présente des risques de pénétration percu-
tanée et de brûlure. Des projections de carburant
sous haute pression peuvent déclencher un in-
cendie. Le non respect des consignes de contrôle
et d'entretien peut entraîner des blessures, voire
la mort.
Une fois le moteur coupé, attendre 60 secondes
avant d'effectuer toute intervention sur les
canalisations de carburant afin de laisser à la
pression le temps de s'évacuer des canalisations de
carburant haute pression. Au besoin, procéder à
quelques réglages mineurs. Réparer toute fuite au
niveau du circuit de carburant basse pression et au
niveau des circuits de refroidissement, de graissage
ou d'air. Remplacer toute canalisation de carburant
haute pression présentant une fuite. Se reporter au
cahier Démontage et montage, "Fuel Injection Lines -
Install" .
Si le contrôle se fait moteur en marche, employer
systématiquement la méthode de contrôle qui
convient afin d'éviter tout risque de pénétration de
liquide. Se reporter au Guide d'utilisation et
d'entretien, "Sécurité - Généralités" .
Élément de filtre à carburant
primaire (séparateur d'eau -
Remplacement
Filtre de type un
Le carburant répandu sur des surfaces chaudes
ou des pièces électriques peut provoquer des in-
cendies. Pour prévenir tout risque d'accident,
couper le contacteur de démarrage pendant le
remplacement des filtres à carburant ou des élé-
ments de séparateur d'eau. Nettoyer immédiate-
ment le carburant répandu.
Nota: Se reporter au cahier Essais et réglages,
"Cleanliness of Fuel System Components" pour
obtenir des renseignements détaillés sur les
normes de propreté à observer lors de TOUTE
intervention sur le circuit de carburant.
REMARQUE
S'assurer que le moteur est coupé avant toute inter-
vention ou réparation.
Élément de filtre à carburant primaire (séparateur d'eau) - Remplacement
Une fois le moteur coupé, attendre 60 secondes
avant d'effectuer toute intervention sur les
canalisations de carburant afin de laisser à la
pression le temps de s'évacuer des canalisations de
carburant haute pression. Au besoin, procéder à
quelques réglages mineurs. Réparer toute fuite au
niveau du circuit de carburant basse pression et au
niveau des circuits de refroidissement, de graissage
ou d'air. Remplacer toute canalisation de carburant
haute pression présentant une fuite. Se reporter au
cahier Démontage et montage, "Fuel Injection Lines -
Install" .
1. Tourner le robinet d'alimentation en carburant
(selon équipement) sur ARRÊT avant d'effectuer
cet entretien.
2. Placer un récipient adéquat sous le séparateur
d'eau pour recueillir tout carburant risquant de
couler. Nettoyer tout carburant répandu. Nettoyer
l'extérieur du séparateur d'eau.
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Illustration 56
Exemple type
3. Monter un tube convenable sur le robinet de
vidange (1). Ouvrir le robinet de vidange (1).
Laisser le liquide s'écouler dans le récipient.
Déposer le tube.
4. Serrer le robinet de vidange (1) à la main
uniquement.
5. Selon équipement, retirer le faisceau de câblage
du capteur sur la partie inférieure de la cuve de
verre.
6. Tenir la cuve de verre (3) et retirer la vis (2). Retirer
la cuve de verre (3) de la cartouche (4).
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Chapitre Entretien
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