Table des Matières
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Section 4 - Caractéristiques
Régime de croisière – Tous modèles
Les progrès réalisés dans la conception même des moteurs inboard modernes et des matériaux utilisés permettent aux
bateaux qui en sont équipés d'atteindre des vitesses supérieures à celles des anciens moteurs. Un régime moteur
supérieur permet d'augmenter la puissance de ces nouveaux moteurs et constitue un élément crucial de leurs
performances et de leurs rendements. La conception même de ces nouveaux moteurs et les matériaux utilisés permettent
d'obtenir ces régimes supérieurs sans pour autant affecter leur durabilité. La surpropulsion d'un bateau pour réduire le
régime de croisière aux niveaux antérieurs a pour effet d'augmenter les risques de dommages au moteur par détonation et
préallumage.
Les plages de régime de croisière recommandées sont les suivantes :
5.7 MPI, 5.7 MPI ECT
Horizon 5.7, Horizon 5.7 ECT
6.2 MPI, 6.2 MPI ECT
Horizon 6.2, Horizon 6.2 ECT
Caractéristiques du carburant
Une panne sèche peut endommager les composants du catalyseur. Ne pas laisser les réservoirs de carburant se vider
complètement en cours d'utilisation des moteurs.
IMPORTANT : L'utilisation d'une essence incorrecte peut endommager le moteur. De tels dommages sont considérés
comme résultant d'une utilisation non conforme et ne sont pas couverts par la garantie limitée.
Classification d'essence
Les moteurs Mercury MerCruiser fonctionnent de façon satisfaisante lorsqu'ils sont alimentés avec n'importe quelle
marque d'essence sans plomb présentant les caractéristiques techniques suivantes :
États-Unis et Canada – Indice d'octane à la pompe de 87 (R+M)/2 minimum. Le supercarburant [indice d'octane (R + M)/2
de 92] est également acceptable. Ne pas utiliser d'essence au plomb.
En dehors des États-Unis et du Canada – Indice d'octane à la pompe de 91 IOR minimum. Le supercarburant (indice IOR
de 98) est également acceptable. Si aucune essence sans plomb n'est disponible, utiliser de l'essence au plomb d'une
grande marque.
Utilisation d'essences reformulées (oxygénées) (États-Unis uniquement)
Les essences reformulées sont requises dans certaines régions des États-Unis et peuvent être utilisées sur les moteurs
Mercury MerCruiser. Les deux types de composés oxygénés utilisés dans ces carburants sont l'alcool (éthanol) et l'éther
(MTBE ou ETBE). Si l'éthanol est le composé oxygéné utilisé dans la région considérée, voir Essence contenant de
l'alcool.
Essence contenant de l'alcool
Si l'essence utilisée dans la région considérée contient du méthanol (alcool méthylique) ou de l'éthanol (alcool éthylique), il
peut en résulter des effets néfastes. Ces effets néfastes sont plus graves avec le méthanol et s'aggravent avec
l'augmentation du pourcentage d'alcool dans l'essence.
L'alcool dans l'essence peut absorber l'humidité de l'air ambiant et causer une séparation de l'eau et de l'alcool d'une part,
et de l'essence d'autre part, dans le réservoir à carburant.
IMPORTANT : Les composants du circuit d'alimentation en carburant du moteur Mercury MerCruiser peuvent résister à un
maximum de 10 % d'alcool dans l'essence. La résistance maximale du circuit d'alimentation en carburant du bateau n'est
pas connue. Contacter le fabricant du bateau pour obtenir des recommandations spécifiques sur les composants du circuit
d'alimentation du bateau (réservoirs de carburant, tuyauteries d'essence et raccords).
Les essences contenant de l'alcool peuvent accélérer :
•
la corrosion des pièces métallique ;
•
la détérioration des pièces en caoutchouc ou en plastique ;
•
l'infiltration du carburant à travers les tuyauteries d'essence en caoutchouc ;
•
les difficultés au démarrage et les anomalies de fonctionnement.
Une fuite de carburant constitue un risque d'incendie ou d'explosion susceptible de causer des blessures graves, voire
mortelles. Inspecter périodiquement les composants du circuit de carburant pour tout signe de fuite, de ramollissement,
de durcissement, de boursouflement ou de corrosion, particulièrement après un entreposage. Tout signe de fuite ou de
détérioration exige un remplacement avant la remise en service du moteur.
Page 48
Modèle
AVERTISSEMENT
!
AVIS
90-8M0090306
Plage de régime moteur
3400–3800
3600–4000
DÉCEMBRE 2013
fra
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