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| FONCTIONNEMENT DU MOTEUR - Avis d'utilisation |
1
ATTENTION
Le moteur peut subir de graves dom-
mages si on le fait tourner à un régime
supérieur au maximum. Respectez les
techniques d'utilisation du véhicule ap-
propriées pour prévenir l'emballement
du moteur. Reportez-vous aux Normes
du moteur pour connaître le régime
maximum du moteur. Le non-respect
de cette consigne peut entraîner des
bris d'équipement ou des dommages
matériels.
Temps de ralenti
ATTENTION
NE faites PAS tourner le moteur au ra-
lenti pendant de trop longues pério-
des. De longues périodes de marche
ont ralenti, plus de 10 minutes, peu-
vent être la cause de mauvais rende-
ments du moteur.
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REMARQUE
Dans les utilisations comportant des
périodes de ralenti accéléré et favori-
sant la réduction de la charge de suie
dans le dispositif de post-traitement,
évitez les longues périodes de ralenti.
S'il devient nécessaire, augmentez le
régime de ralenti au moyen de la fonc-
tion de régulation de la vitesse.
Arrêt du moteur
Suivez les mesures de précaution
suivantes en vue de prévenir
l'endommagement du moteur.
REMARQUE
NE coupez PAS le moteur immédiate-
ment. Un moteur chaud emmagasine
une grande quantité de chaleur et ne
refroidit pas immédiatement après l'ar-
rêt. Laissez toujours le moteur refroidir
avant de l'arrêter. Ainsi, vous augmen-
terez considérablement sa durée de
vie.
Faites tourner le moteur au ralenti à
1 000 tr/min pendant quatre minutes.
Laissez-le ensuite tourner au ralenti lent
pendant trente secondes avant de couper
le contact. Le liquide de refroidissement et
l'huile de lubrification en circulation
continueront ainsi à évacuer la chaleur de
la culasse, des soupapes, des pistons, des
chemises de cylindre, du
turbocompresseur et des paliers. De cette
manière, vous contribuerez à éviter la
détérioration du moteur qu'un
refroidissement inégal peut provoquer.
Y53-1184-1E1 (04/16/18)
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