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| ENTRETIEN DU MOTEUR - Entretien du système de refroidissement |
refroidissement longue durée conforme ou
supérieur à toutes les prescriptions de la
norme ASTM D6210 et Caterpillar EC-1.
Lors de la vidange du système de
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refroidissement, PACCAR recommande
l'utilisation d'un mélange d'eau distillée et
de liquide de refroidissement longue durée
(ELC) dans une proportion de 50/50. Un
mélange 50/50 de liquide de
refroidissement longue durée (ELC) et
d'eau distillée offre une protection contre le
gel jusqu'à -34°F (-37°C), ce qui convient à
la plupart des climats en Amérique du
Nord. En ce qui concerne les conditions de
fonctionnement par temps extrêmement
froid, un mélange 60/40 (rapport liquide de
refroidissement-eau) peut servir à fournir
une protection contre le gel jusqu'à -62°F
(-52°C).
Sauf indication contraire, le liquide de
refroidissement à durée prolongée
(Extended Life Coolant, ELC) de l'usine est
une formule de l'éthylène glycol, une
technologie d'acide organique nitrurée
(Nitrited Organic Acide Technologie,
NOAT) mélangée à 50/50 avec de l'eau
distillée. Le remplissage par l'usine
dépasse les exigences ASTM D6210 et
Caterpillar EC-1. Pour la durée et l'état du
moteur et du système de refroidissement, il
est important de maintenir la protection
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contre le gel et la chimie du liquide de
refroidissement.
AVERTISSEMENT
Le liquide de refroidissement est toxi-
que. ÉVITEZ tout contact de ce liquide
avec les yeux. En cas de contact avec
les yeux, rincez abondamment avec
de l'eau durant 15 minutes. Évitez le
contact prolongé ou répété avec la
peau. En cas de contact avec la peau,
lavez-la immédiatement avec de l'eau
savonneuse. Faites attention de NE
PAS ingérer ce produit. En cas d'in-
gestion, consultez immédiatement un
médecin. NE faites PAS vomir. Le non-
respect de cette consigne peut causer
des blessures corporelles, des bris
d'équipement, des dommages maté-
riels ou la mort.
ATTENTION
Le système de refroidissement du mo-
teur nécessite un entretien et des ins-
pections précis. Le défaut de respecter
les exigences peut donner lieu à un
dommage au moteur. Au nombre des
dommages du moteur, mentionnons
notamment le gel, l'ébullition, la corro-
sion et le piquage de la chemise de
cylindres. Cette information se trouve
dans le guide du propriétaire du fabri-
cant du moteur. Il incombe au proprié-
taire de respecter toutes les exigences
mentionnées dans le guide du proprié-
taire du fabricant du moteur.
REMARQUE
Le liquide de refroidissement est nocif
pour l'environnement. Le liquide de re-
froidissement inutilisé doit être conser-
vé dans un contenant étanche pour les
matières dangereuses. Le liquide de
refroidissement usé doit être traité
comme un déchet de produits chimi-
ques industriels. Veuillez vous confor-
mer aux directives sur les matières
dangereuses pour les liquides de re-
froidissement usés et inutilisés.
Y53-1184-1E1 (04/16/18)
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