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transmission. Utilisez les freins de service
pour les arrêts urgents.
Illustration 9 : Freinage du camion sur
une pente
AVERTISSEMENT
Évitez de conduire en utilisant fré-
quemment ou continuellement les
freins de service. Ils pourraient sur-
chauffer et provoquer l'usure excessi-
ve des garnitures, augmenter les dis-
tances de freinage, provoquer un
éventuel accident et ainsi entraîner
des blessures corporelles. Avant une
pente descendante raide, passez au
rapport le plus bas, roulez à faible vi-
tesse et évitez de freiner en continu.
Y53-1184-1E1 (04/16/18)
| FONCTIONNEMENT DU MOTEUR - Avis d'utilisation |
Le non-respect de cette consigne peut
causer des blessures corporelles, des
bris d'équipement, des dommages
matériels ou la mort.
REMARQUE
Plus la pente est longue ou raide, plus
il est important de faire appel au frein
moteur par compression. Utilisez les
freins moteur au maximum en rétro-
gradant et en laissant les freins moteur
effectuer le ralentissement.
Illustration 10 : Passez à un rapport
inférieur sur une pente
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5
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30
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20
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10
10
2
4 R
2
80
80
0
0
MPH
MPH
OK
OK
RPM
Si l'utilisation fréquente des freins de
service est nécessaire, il est recommandé
de diminuer la vitesse de régulation en
passant à un rapport de transmission
inférieur.
Conseils pour routes glissantes
AVERTISSEMENT
Afin de diminuer les risques de blessu-
res corporelles ou de dommages ma-
tériels, laissez toujours un espace suf-
fisant entre votre véhicule et les autres
objets lorsque vous utilisez les freins
de service ou les freins moteur sur des
chaussées glissantes.
3
5
Il est difficile de prévoir le comportement
des véhicules sur une route glissante. Les
4
4
R
premières 10 à 15 minutes de pluie sont
les plus dangereuses, c'est à ce moment
que la poussière et l'huile sur la route se
mélangent et contribuent à rendre la
RPM
surface très glissante.
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