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| FONCTIONNEMENT DU MOTEUR - Avis d'utilisation |
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AVERTISSEMENT
N'utilisez pas le frein moteur par com-
pression lorsque vous conduisez en
mode haut-le-pied ou avec une semi-
remorque chargée ou vide sur un re-
vêtement présentant une mauvaise
adhérence (humide, glacé ou enneigé)
ou sur une route très fréquentée. L'in-
suffisance de poids sur l'essieu arrière
pourrait nuire à l'adhérence de ce der-
nier. Le freinage résultant du fonction-
nement normal du frein moteur par
compression pourrait vous faire perdre
la maîtrise de votre véhicule et causer
un accident grave. Assurez-vous que
le frein moteur par compression est
mis hors fonction (OFF) lorsque vous
conduisez en mode haut-le-pied ou à
vide. Le non-respect de cette consigne
peut causer des blessures corporelles,
des bris d'équipement, des dommages
matériels ou la mort.
AVERTISSEMENT
Les freins de service doivent être utili-
sés en cas d'urgence. Le frein moteur
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par compression seul pourrait ne pas
ralentir suffisamment votre véhicule
pour prévenir un accident. Le frein mo-
teur par compression n'est PAS desti-
né à faire fonction de frein principal du
véhicule; ce n'est pas non plus un frein
d'urgence. Le frein moteur par com-
pression n'est qu'un auxiliaire des
freins de service, car il utilise la contre-
pression du moteur pour ralentir le vé-
hicule. Utilisez les freins de service
pour les arrêts urgents. Vous pourriez
être gravement blessé si vous vous
fiez uniquement au frein moteur par
compression pour arrêter le véhicule
en cas d'urgence. Le non-respect de
cette consigne peut causer des bles-
sures corporelles, des bris d'équipe-
ment, des dommages matériels ou la
mort.
ATTENTION
NE faites PAS fonctionner le frein mo-
teur par compression avant que la
température de l'huile moteur n'attei-
gne 86°F (30°C). Le fonctionnement
sous 86°F (30°C) pourrait gravement
endommager le moteur. Faites tourner
le moteur au ralenti à environ 1 000
tours/minute pour réchauffer le moteur
avant d'activer le frein moteur.
REMARQUE
Si votre véhicule est équipé de freins
antiblocage (ABS), le fonctionnement
du frein moteur par compression (en
position ON) peut faire l'objet d'une
neutralisation si le système ABS décè-
le le moindre patinage résultant de la
conduite sur des surfaces glissantes.
Idéalement (sur revêtements normaux),
vous ralentissez votre véhicule à l'aide du
frein moteur par compression (dans la
mesure où la loi le permet) et vous utilisez
les freins de service seulement pour
immobiliser votre véhicule. Vous pouvez
ainsi prolonger considérablement la vie
utile de vos freins de service.
Freinage par compression
Utilisation appropriée des freins par
compression du moteur.
Quand vous mettez le frein par
compression en fonction (ON), il produit
Y53-1184-1E1 (04/16/18)
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