Notice d'utilisation
Si votre tracteur est muni d'un pont arrière tandem,
positionnez l'interrupteur du répartiteur de puissance à la
position déverrouillée.
Retirez votre pied de la pédale d'accélérateur pour vous
assurer que le véhicule maintienne la traction à partir de la
puissance de ralentissement du moteur seulement.
Si les roues motrices du véhicule commencent à déraper ou
dans la présence d'une instabilité zigzag, n'activez pas le
frein moteur.
Si la traction est maintenue uniquement à l'aide de la
puissance de ralentissement du moteur mais qu'une
puissance additionnelle de freinage est requise, mettez le
PACCAR
sélecteur à deux positions à LOW et activez le frein moteur
en mettant le commutateur de marche-arrêt à la position de
marche (ON).
Si les roues motrices du véhicule commencent à déraper ou
dans la présence d'une instabilité zigzag, mettez le
commutateur de marche-arrêt à la position d'arrêt (OFF).
Si la traction est maintenue lorsque le frein moteur est activé,
mais qu'une puissance additionnelle de freinage est requise,
déplacez le sélecteur à deux positions à la position HI.
Encore une fois, dans la présence de patinage ou d'une
instabilité zigzag, mettez le commutateur de marche-arrêt à
la position d'arrêt (OFF). Ne tentez pas d'utiliser le frein
moteur à la position HI.
Arrêt du moteur
Généralités
NOTA : Laissez le moteur tourner au ralenti pendant
3 à 5 minutes avant de l'arrêter ou après un
fonctionnement à pleine charge. Cela permet aux
pistons, cylindres, paliers et composants du
turbocompresseur de refroidir adéquatement.
Y53-1036A 12/09
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