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11 PLAN D'ENTRETIEN
Vérifier le réglage du phare. (
Vérifier le fonctionnement du ventilateur de refroidissement.
Contrôle final : vérifier la sécurité routière du véhicule et effectuer un essai sur route.
Consulter la mémoire d'erreurs avec le boîtier diagnostic KTM, à l'issue d'une course
d'essai.
Régler l'affichage des intervalles d'entretien.
Faire le rapport des interventions sur la plateforme KTM Dealer.net.
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Intervalle unique
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Intervalle périodique
11.3
Contrôler le cadre.
Vérifier le bras oscillant.
Contrôler/nettoyer le gicleur d'huile pour le graissage d'embrayage.
Vérifier le jeu éventuel du roulement du bras oscillant.
Vérifier le jeu éventuel du roulement de roue.
Graisser et vérifier la liberté de mouvement de toutes les pièces mobiles (par ex.
béquille latérale, levier, chaîne, ...).
Vidanger les flexibles de drainage.
Inspecter tous les flexibles (par ex. flexibles de carburant, de liquide de refroidisse-
ment, de purge, de vidange, ...) et les cache-poussières, à la recherche de fissures ou
de défauts d'étanchéité, et vérifier leur montage correct.
Vérifier le serrage des vis et des écrous faciles d'accès et importants pour la sécurité.
Contrôler l'antigel.
Remplacer le liquide de refroidissement.
○
Intervalle unique
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Intervalle périodique
100
p. 156)
Travaux recommandés
tous les 24 mois
tous les 12 mois
Tous les 30.000 km (18.600 mi)
Tous les 15.000 km (9.300 mi)
Après 1.000 km (620 mi)
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tous les 48 mois
tous les 12 mois
Tous les 30.000 km (18.600 mi)
Tous les 15.000 km (9.300 mi)
Après 1.000 km (620 mi)
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