Table des Matières
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18.3
Slip Adjuster (en option)
18.4
Throttle Response (en option)
Le contrôle de la traction de la moto est réglé depuis le tableau de
bord via le menu Motorcycle. Le menu MTC permet de désactiver
le contrôle de la traction de la moto.
Info
Lorsque le contrôle de la traction de la moto est en cours
de paramétrage, le voyant de contrôle TC
Lorsque le contrôle de la traction de la moto est désactivé,
le voyant de contrôle TC
Le système d'antipatinage est une fonction du contrôle de la trac-
tion de la moto.
L'adaptation de la perte d'adhérence permet de régler le contrôle
de la traction de la moto sur la caractéristique souhaitée grâce à
neuf paliers.
Le palier 1 règle la perte d'adhérence à son maximum sur la roue
arrière, le palier 9 à son minimum.
Lorsque le régulateur de vitesse est désactivé, appuyer sur la
touche +RES ou −SET pour régler le système d'antipatinage.
402790-01
Info
Le système d'antipatinage est uniquement disponible en
mode de conduite RALLY (en option).
Le système d'antipatinage n'est disponible que quand le
contrôle de la traction de la moto est activé.
États possibles
Street – Réponse équilibrée.
•
Sport – Réponse très directe.
•
Rally – Temps de réponse extrêmement courts.
•
Offroad – Réponse souple.
•
Le sous-menu Throttle Response du tableau de bord permet de
modifier la réponse de la poignée.
Throttle Response peut également être réglé pendant le trajet
lorsque la poignée des gaz est fermée.
E02084-10
Info
Throttle Response n'est disponible que dans le mode de
conduite RALLY (en option).
ADAPTER LE MOTEUR 18
clignote.
est allumé.
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