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7 TABLEAU DE BORD
7.27.15 Suspension Mode
7.27.16 Preload Adjuster
54
–
Lorsque le menu est fermé, presser la touche SET ou RIGHT.
–
Appuyer sur la touche UP ou DOWN jusqu'à ce que le
menu Suspension soit surligné. La touche SET ou RIGHT permet
d'ouvrir le menu.
–
Appuyer sur la touche UP ou DOWN jusqu'à ce que le
menu Suspension Mode soit surligné.
–
En appuyant sur la touche RIGHT ou LEFT, le Suspension Mode
peut être modifié.
Le menu Suspension Mode permet de sélectionner différents
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réglages pour l'amortissement des éléments de suspension. Les
paramètres Sport, Street, Comfort, Auto (en option), Offroad (en
option) et Advanced (en option) sont disponibles.
Info
Avec Suspension ModeAuto (en option), l'amortissement de
la fourche et de l'amortisseur est automatiquement adapté
au style de conduite du pilote par le système.
Avec Suspension ModeAdvanced (en option), l'amortisse-
ment de la fourche et de l'amortisseur peut être configuré
individuellement dans le menu Fork ou Shock.
Condition
•
Une contrainte s'exerce sur la roue arrière et la moto n'est pas
soulevée sur la béquille centrale.
–
Lorsque le menu est fermé, presser la touche SET ou RIGHT.
–
Appuyer sur la touche UP ou DOWN jusqu'à ce que le
menu Suspension soit surligné. La touche SET ou RIGHT permet
d'ouvrir le menu.
–
Appuyer sur la touche UP ou DOWN jusqu'à ce que le
menu Preload Adjuster soit surligné.
E02078-01
–
En appuyant sur la touche RIGHT ou LEFT, Preload Adjuster peut
être configuré.
La précharge de ressort peut être adaptée à la charge utile via le
menu Preload Adjuster. Il existe 11 réglages manuels (de 0 % à
100 %) et 3 réglages automatiques : Low (en option), Standard (en
option) et High (en option).
Le réglage de la détente est automatiquement adapté à la charge
utile détectée par le système.
Info
La bague de réglage de précharge n'est réglée que lorsque
le moteur est en marche.
Avec les réglages automatiques Low (en option), Standard
(en option) et High (en option), la précharge de ressort est
automatiquement ajustée pendant la conduite à la charge
utile détectée par le système.
Avec les réglages automatiques Low (en option), Standard
(en option) et High (en option), lorsque le véhicule est à
l'arrêt, il n'est pas toujours possible d'ajuster la précharge
de ressort.
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