15 ROUES, PNEUS
15.5
140
E02266-12
Contrôler les caoutchoucs d'amortissement du moyeu arrière
Info
La force du moteur est transmise de la couronne à la roue arrière par 6 caoutchoucs d'amortissement. Les
caoutchoucs d'amortissement s'usent pendant le fonctionnement. S'ils ne sont pas remplacés à temps,
cela provoque des dommages sur le support couronne et le moyeu arrière.
V00777-10
V00778-10
–
Positionner le capteur de vitesse de rotation de la roue
dans l'alésage.
–
7
Mettre la vis
en place et la serrer.
Indications prescrites
Vis restantes sur la
partie-cycle
–
Actionner plusieurs fois le levier de frein arrière jusqu'à ce que
les plaquettes de frein soient au contact du disque et qu'une
résistance soit perceptible.
Retouche
–
Vérifier la tension de la chaîne. (
–
Débéquiller le véhicule de la béquille centrale. (
Préparatifs
–
Soulever le véhicule sur la béquille centrale. (
–
Déposer la roue arrière.
Travail principal
–
Vérifier l'usure et la dégradation des caoutchoucs d'amortisse-
1
ment
du moyeu arrière.
»
Si les caoutchoucs d'amortissement du moyeu arrière sont
endommagés ou usés :
–
Remplacer tous les caoutchoucs d'amortissement du
moyeu arrière.
–
Placer la roue arrière avec la couronne vers le haut sur un éta-
bli et placer l'axe dans le moyeu.
–
Contrôler le jeu de la couronne
Info
Le jeu doit être mesuré sur la couronne à l'extérieur.
Jeu des caoutchoucs d'amor-
tissement de la roue arrière
»
A
Lorsque le jeu
est supérieur à la valeur indiquée :
–
Remplacer tous les caoutchoucs d'amortissement du
moyeu arrière.
Retouche
–
Monter la roue arrière.
–
Vérifier la tension de la chaîne. (
–
Débéquiller le véhicule de la béquille centrale. (
M6
10 Nm (7,4 lbf ft)
p. 106)
p. 103)
p. 103)
(
p. 137)
A
.
≤ 5 mm (≤ 0,2 in)
(
p. 138)
p. 106)
p. 103)
6