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Avertissement
Risque d'accident Le régulateur de vitesse adaptatif (ACC) ne convient pas pour tous les revêtements du
sol.
Plage d'utilisation de l'ACC
Le conducteur est toujours responsable de la sécurité du véhicule.
L'ACC n'est pas destiné à éviter les collisions.
L'ACC est limité à environ 50 % de la puissance de freinage maximale.
Au-delà de la vitesse minimale, il n'y a plus de décélération automatique.
L'ACC ne détecte pas les objets ayant une vitesse relative élevée, par exemple les véhicules à l'arrêt ou
en sens inverse.
L'ACC ne détecte pas les véhicules ayant une silhouette étroite, par exemple les bicyclettes.
Dans une montée, la vitesse cible sélectionnée ne sera pas atteinte si la puissance du moteur est insuffi-
sante.
Dans une descente, la vitesse cible sélectionnée sera dépassée si l'action de freinage du moteur et la
puissance de freinage ACC sont insuffisantes.
L'ACC ne détecte pas non plus les véhicules qui précèdent si le véhicule est fortement incliné.
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Restez toujours vigilants et prêts à freiner.
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Intervenir si l'ACC ne détecte pas un véhicule ou un obstacle, si un avertissement est affiché dans le
tableau de bord ou si la vitesse minimale est atteinte.
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Ne pas utiliser l'ACC sur les routes sinueuses.
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Ne pas utiliser l'ACC sur chaussée glissante (pluie, verglas, neige), en cas de mauvaise visibilité ou
sur un terrain sans revêtement (sable, pierres, éboulis).
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Ne pas utiliser l'ACC dans un trafic dense avec des changements de voie fréquents d'autres véhicules
ou lorsque vous roulez en groupe avec d'autres motards.
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Respecter la distance minimale légale par rapport aux véhicules qui précèdent.
Fonctions de régulation adaptative de la vitesse (ACC) :
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Le mode de régulation adaptative de la vitesse (ACC) ainsi que la distance par rapport au véhicule qui précède
peuvent être réglés dans le menu Cruise Control.
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Après l'activation du régulateur de vitesse adaptatif (ACC), la poignée de gaz peut être ramenée en position de
base. La vitesse sélectionnée est maintenue, les véhicules qui précèdent sont détectés et la distance fixée par
rapport au véhicule qui précède est maintenue. La moto accélère et freine automatiquement si nécessaire.
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Si aucune vitesse cible n'a encore été enregistrée, il est possible de le faire via la touche +RES.
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Si le régulateur de vitesse adaptatif ACC détecte un véhicule circulant devant et que la vitesse cible diffère
de celle de ce véhicule de plus de 10 km/h, une brève pression sur la touche ‑SET réduit la vitesse cible pour
atteindre la vitesse du véhicule qui précède.
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Si la vitesse cible est dépassée en tournant la poignée de gaz pendant moins de 10 secondes et que la vitesse
ne dépasse pas 180 km/h ou 115 mph, le régulateur de vitesse adaptatif (ACC) reste activé.
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Si la vitesse cible s'écarte de plus de 10 km/h ou 10 mph de la vitesse actuelle, par exemple lors d'une
manœuvre de dépassement, la vitesse actuelle peut être enregistrée comme vitesse cible en appuyant
brièvement sur la touche ‑SET.
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Si le régulateur de vitesse adaptatif ACC détecte un véhicule circulant devant et que la vitesse cible diffère
de la vitesse de ce véhicule, le système accélère dès que le clignotant est enclenché afin de faciliter le pro-
cessus de dépassement. Si le système ne détecte pas un changement de voie après l'activation du clignotant
pendant 3,5 secondes en mode Comfort ou 2,5 secondes en mode Sport, l'accélération est interrompue et la
distance fixée par rapport au véhicule qui précède est rétablie.
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Si le freinage du moteur n'est pas suffisant pour maintenir la vitesse cible fixée sur une pente raide, le sys-
tème freine activement.
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Si la vitesse cible fixée est nettement inférieure à la vitesse actuelle, le système freine activement pour
atteindre plus rapidement la vitesse cible.
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En mode Comfort, la vitesse est réduite à mesure que l'angle d'inclinaison augmente.
ÉLÉMENTS DE COMMANDE 6
30 ... 150 km/h (18,6 ... 93,2 mph)
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