Table des Matières
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Avertissement
Risque d'accident La fonction du régulateur de vitesse ne convient pas pour toutes les situations de
conduite.
La vitesse cible sélectionnée n'est pas atteinte si la puissance moteur ne suffit pas dans une montée.
La vitesse cible sélectionnée est dépassée si l'action de freinage du moteur ne suffit pas dans une des-
cente.
–
Ne pas utiliser la fonction régulateur de vitesse sur les routes sinueuses.
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Ne pas utiliser la fonction régulateur de vitesse sur chaussée glissante (p. ex. pluie, verglas, neige),
en cas de mauvaise visibilité ou sur un terrain non consolidé (p. ex. sable, pierres, éboulis).
–
Ne pas utiliser la fonction régulateur de vitesse lorsque le trafic ne permet pas de rouler à une vitesse
constante.
Fonctions du régulateur de vitesse :
–
Après l'activation du régulateur de vitesse, la poignée de gaz peut être ramenée en position de base. La
vitesse choisie est maintenue.
–
Si aucune vitesse cible n'a encore été enregistrée, il est possible de le faire via la touche +RES.
–
Si la vitesse cible est dépassée pendant moins de 10 secondes en tournant la poignée de gaz, le régulateur
de vitesse reste activé.
–
Si la vitesse cible s'écarte de plus de 10 km/h ou 10 mph de la vitesse actuelle, par exemple lors d'une
manœuvre de dépassement, la vitesse actuelle peut être enregistrée comme vitesse cible en appuyant
brièvement sur la touche ‑SET.
–
Si le freinage du moteur n'est pas suffisant pour maintenir la vitesse cible fixée sur une pente raide, le sys-
tème freine activement.
–
Si la vitesse cible fixée est nettement inférieure à la vitesse actuelle, le système freine activement pour
atteindre la vitesse cible.
–
La vitesse est réduite à mesure que l'angle d'inclinaison augmente.
La fonction de régulation de la vitesse est désactivée dans les cas suivants (conditions de désactivation) :
–
Actionnement du levier de frein avant.
–
Actionnement du levier de frein arrière.
–
Actionnement du levier d'embrayage pendant plus de 2,5 secondes.
–
Fermeture de la poignée de gaz au-delà de la position de base.
–
Perte d'adhérence de la roue arrière ou soulèvement de la roue avant et, par conséquent, régulation du
contrôle de la traction de la moto (MTC) pendant plus de 1 seconde.
–
Régulation de l'ABS pendant plus de 1 seconde.
–
Apparition d'un dysfonctionnement perturbant le fonctionnement du régulateur de vitesse.
–
Dépassement de la vitesse cible pendant plus de 10 secondes lors d'un dépassement.
–
Angle d'inclinaison supérieur à 41°.
–
Régime moteur inférieur à 1 500 tours par minute.
–
Première vitesse engagée ou boîte de vitesse au point mort.
–
Contrôle de la traction de la moto (MTC) désactivé.
–
Mode ABSOffroad activé.
ÉLÉMENTS DE COMMANDE 6
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