Table des Matières
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Modèles 150 et 175
« CHECK ENGINE » ou « CHK ENG »
(vérifier le moteur)
L'alimentation en carburant est obstruée. Réduire le
régime au ralenti. Si le témoin avertisseur s'éteint
après ralentissement, continuer à régime réduit
jusqu'à ce qu'il soit possible d'effectuer les vérifica-
tions suivantes :
Inspecter toutes les pièces du circuit de carburant
pour repérer les torsions ou les obstructions. Net-
toyer ou remplacer le(s) filtre(s) à carburant. Se
reporter à Filtre sur conduite de carburant.
IMPORTANT : Si le témoin avertisseur demeure
allumé au ralenti, ARRÊTER le moteur hors-bord et
effectuer les tâches décrites ci-dessus. S'il est
impossible de rétablir le débit de carburant, ne pas
faire fonctionner le moteur hors-bord – consulter le
concessionnaire.
« LOW OIL » (niveau d'huile insuffisant)
Dans le réservoir d'huile, l'huile a atteint le niveau
de « réserve » (réservoir plein à peu près au quart).
Remplir le réservoir d'huile recommandée dès que
possible pour éviter que le réservoir ne se vide. Se
reporter à Remplissage du réservoir d'huile.
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Surveillance du moteur -
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