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Raccorder l'attache à l'interrupteur à clé/d'arrêt
d'urgence. Attacher le cordon à une partie résis-
tante des vêtements ou du gilet de sauvetage du
pilote — pas sur une partie d'où il risquerait d'être
arraché au lieu d'actionner l'interrupteur d'arrêt.
1. Attache
2. Interrupteur à clé/d'arrêt d'urgence
3. Cordon
IMPORTANT : Le moteur démarrera et tournera
sans que l'attache soit accrochée à l'interrupteur à
clé. Cependant, nous conseillons vivement au pilote
d'utiliser l'attache et le cordon chaque fois que le
moteur est en marche. Se reporter à Interrupteur
à clé/d'arrêt d'urgence.
Faire passer la poignée de commande à distance
en position POINT MORT. Se reporter à Com-
mandes de sens de marche et de vitesse.
1. Commande encastrée montée sur le côté
2. Commande montée sur l'habitacle
Démarrage (moteur froid)
NE PAS mettre les gaz avant de démarrer, sauf s'il
s'agit de dégorger un moteur noyé. Le fait de mettre
les gaz désactive le système de démarrage électro-
nique QuikStart. Une fois que le moteur a démarré,
le système le fait tourner au ralenti rapide jusqu'à
ce qu'il soit chaud, puis le fait revenir automatique-
ment au ralenti normal.
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- Démarrage du moteur
AVERTISSEMENT
NE PAS essayer de faire passer le moteur en
MARCHE AVANT ou en MARCHE ARRIÈRE
tant qu'il tourne au ralenti rapide. Sinon, le
bateau risque de se mettre en marche brus-
quement, ce qui peut entraîner des bles-
sures.
Le démarrage d'un moteur froid exige normalement
l'utilisation de l'enrichisseur. Pour activer l'enrichis-
seur, ENFONCER la clé et la MAINTENIR
ENFONCÉE tout en lançant ou faisant tourner le
moteur.
Tourner la clé à fond dans le sens des aiguilles d'une
montre jusqu'à la position de DÉMARRAGE. Ne pas
lancer le moteur pendant plus de 10 secondes.
IMPORTANT : Le démarreur peut être endommagé
s'il est actionné continuellement pendant plus de 10
secondes.
Relâcher la clé lorsque le moteur démarre.
Si le moteur n'a pas démarré, relâcher la clé pendant
quelques instants, puis essayer de nouveau.
Le système d'alarme effectue un auto-test chaque
fois que l'interrupteur à clé passe de la position
d'ARRÊT à celle de CONTACT. Se reporter à Sur-
veillance du moteur. Si le système d'alarme
n'effectue pas son auto-test lors du démarrage, con-
sulter le concessionnaire.
Si le moteur hors-bord ne réagit pas normalement
à cette méthode de démarrage ou ne démarre pas,
voir le Tableau de dépannage.
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