Délestage De La Charge Sur L'essieu Auxiliaire; Préchauffeur; Démarrage Du Préchauffeur - PREVOST X3-45 2020 Manuel De L'opérateur

5-32 Autres caractéristiques
DÉLESTAGE DE LA CHARGE SUR
L'ESSIEU AUXILIAIRE
De façon à réduire le rayon de braquage, la
pression d'air dans les ressorts pneumatiques
(ballons) sera automatiquement réduite de 75 %
lorsque :
• Vitesse de l'autocar inférieure à 8 km/h ;
Rotation du volant de 1½ tour.
•
PRÉCHAUFFEUR
Le système auxiliaire de préchauffage permet de
préchauffer le liquide de refroidissement du
moteur. Si nécessaire, le système peut être mis
en marche avec le moteur arrêté pour ainsi
faciliter le démarrage. Il permet aussi d'avoir
plus rapidement de la chaleur à l'intérieur au
démarrage du véhicule. Il peut aussi fonctionner
avec le moteur en marche pour maintenir le
liquide de refroidissement à une température
assez élevée pour le confort intérieur des
passagers.
Le préchauffeur fonctionne
indépendante avec le moteur du véhicule. Il est
connecté avec le circuit de chauffage et a sa
propre alimentation en carburant.
AVERTISSEMENT
Le préchauffeur utilise le même carburant que
le moteur. Ne jamais faire fonctionner le
préchauffeur dans un endroit clos ou lors du
remplissage du réservoir à carburant. Toujours
opérer le préchauffeur dans un espace bien
aéré.
DÉMARRAGE DU PRÉCHAUFFEUR
Le bouton (ON) s'illumine sur le contrôleur
du préchauffeur lorsqu'il est en marche.
De l'air est soufflé à l'intérieur pour nettoyer la
chambre de combustion de tout gaz résiduel et
la pompe de circulation démarre. La pompe de
carburant alimente la chambre de combustion
en carburant pour
combustible avec l'air. Ce mélange est allumé
par le module d'allumage.
de manière
former un mélange
PA1637 Manuel de l'opérateur X3-45 Rev. 1
Le module d'allumage
détecteur de flamme indique la présence de
combustion au module de commande.
Les gaz de combustion chauds sont acheminés
à l'extrémité du tube à flamme où ils parcourent
les surfaces chauffantes
l'échangeur de chaleur, transmettant ainsi la
chaleur au liquide de refroidissement.
PRÉCHAUFFEUR DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT
Le préchauffeur est
thermostatique et fonctionne
intermittent, c'est-à-dire
fonctionne pendant des laps de temps plus ou
moins longs suivant les besoins calorifiques. La
température de l'eau dépend du régulateur
thermostatique.
La pompe de circulation d'eau demeure en
marche tant que l'appareil fonctionne, même
pendant les intervalles de régulation et pendant
la période de post fonctionnement.
possible de mettre en marche la pompe de
façon indépendante avec l'aide d'un circuit
approprié. Le préchauffeur peut être mis en
fonction en tout temps, même pendant la
période de post fonctionnement.
s'effectue à la fin de la temporisation.
Aout 2020
s'éteint quand le
indirectes de
contrôlé de façon
en régime
que le bruleur
Il est
L'allumage