Freins, Système Antiblocage De La Remorque - Peterbilt 365 2021 Utilisation

Freins, système antiblocage de la
remorque
Il s'allume au cours du test d'ampoule et
lorsque le tracteur-camion est accouplé à
une remorque équipée d'un système de
freinage antiblocage (ABS). Il s'allume
dans des conditions normales de
fonctionnement pour indiquer une
défaillance du système de freinage
antiblocage (ABS) de la remorque. Faites-
le vérifier sans tarder par un
concessionnaire agréé.
REMARQUE
Les tracteurs/camions et remorques
fabriqués après le 1er mars 2001 doi-
vent permettre d'allumer dans la cabi-
ne un témoin relié au système ABS de
remorque (conformément au règle-
ment FMVSS121). L'industrie a choisi
le mode de communication par circuit
Y53-6097-1C1 (09/20)
| COMMANDES - Guide d'interprétation des symboles d'avertissement |
électrique (PLC) pour allumer témoin.
Dans le cas de remorques fabriquées
avant le 1er mars 2001, vérifiez l'état
du système ABS à l'aide du témoin ex-
terne obligatoire monté sur la remor-
que. Le témoin de la remorque doit
être de couleur jaune et identifié par la
mention « ABS ».
Régulateur de vitesse automatique
Cet indicateur indique à l'opérateur quelle
fonction de régulateur de vitesse est
actuellement activée ou active. Cela inclut
• Régulateur de vitesse automatique
• Régulateur de vitesse adaptatif
(facultatif)
• Régulateur automatique de vitesse
prédictif (facultatif)
• Limiteur de vitesse variable sur
route (facultatif)
Lorsqu'une fonction de régulateur de
vitesse est activée, un indicateur blanc
apparaît. Lorsqu'une fonction de régulateur
de vitesse a été activée, l'indicateur passe
du blanc au vert. Pour plus d'informations
sur l'utilisation des différentes fonctions du
régulateur de vitesse, voir Régulateur de
vitesse, régulateur de vitesse adaptatif,
régulateur de vitesse prédictif et limiteur de
vitesse variable sur route.
Différentiel, blocage du différentiel
interponts
Il s'active lorsque le commutateur du
différentiel interponts est actionné, ce qui a
pour effet de verrouiller le différentiel
interponts. Ceci alimente les différentiels
du pont milieu et du pont arrière de
manière égale. Lorsque le commutateur
coupe le circuit (déverrouillage du
différentiel interponts), la puissance du
moteur circule au niveau des quatre roues
selon l'effet du différentiel (la majeure
partie cependant est appliquée au niveau
du différentiel avant de l'essieu arrière).
Cette fonction est disponible pour tous les
véhicules équipés d'essieux tandem.
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