Alignement Des Roues - Peterbilt 365 2021 Utilisation

| ENTRETIEN - Essieu et suspension avant |
Inspection
Sur tous les véhicules, l'entretien
obligatoire comprend le resserrage de tous
les étriers et l'inspection de la suspension
afin d'y déceler des attaches desserrées
ou lâches, une usure anormale ou des
dommages. Inspectez visuellement les
amortisseurs, les coussinets en
caoutchouc, les ressorts à lames, et
vérifiez que la suspension est alignée et
fonctionne correctement. Les suspensions
à ressort à lames mono doivent également
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faire l'objet d'une vérification de
l'alignement de leurs supports de manille
arrière.
Même si l'entretien est approprié, la durée
de vie utile des ressorts à lame dépend
toutefois de nombreux facteurs, dont la
fatigue, le poids en charge du véhicule, le
type de charge transporté, l'état des routes
et la vitesse. Recherchez des fissures, des
traces d'usure, crevasses et d'autres
défauts à la surface du ressort. Il faut
remplacer les éléments défectueux.
Comme il est impossible de restituer aux
ressorts réparés leur durée de vie utile
d'origine, remplacez l'ensemble du ressort
si vous y décelez des fissures ou d'autres
défauts.
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Alignement des roues

Pour maintenir la sécurité et le confort de
conduite, et prolonger la durée de vie utile
de votre véhicule, il est important de faire
aligner correctement vos roues. Vérifiez
fréquemment le degré d'usure des pneus.
Une usure inégale indique un mauvais
alignement des roues. Si vous constatez
une usure inégale de vos pneus, amenez
votre véhicule chez un concessionnaire
agréé ayant l'expérience du réglage de la
géométrie des roues sur votre type de
véhicule.
Brides centrales de la suspension
Il est important que les étriers restent
serrés. Une utilisation intensive de votre
véhicule les fera se desserrer plus
rapidement, et tous les véhicules doivent
faire vérifier et resserrer leurs boulons en
U régulièrement. Assurez-vous qu'un
spécialiste ayant la formation appropriée et
l'outillage nécessaire vérifie et resserre les
étriers de votre véhicule. Des ressorts
neufs peuvent caler après installation tout
en libérant une partie de la tension qui
s'exerce sur les étriers. Des étriers
desserrés peuvent causer le bris des
lames de ressort, le désalignement de
l'essieu, un durcissement de la direction et
une usure anormale des pneus. Sur tous
les véhicules, il est recommandé de
resserrer les brides centrales de la
suspension après les 500 premiers milles
(800 km). Il faut aussi resserrer les boulons
de serrage des ressorts avant et les
boulons des jumelles.
AVERTISSEMENT
NE CONDUISEZ PAS votre véhicule si
les étriers ne sont pas convenable-
ment serrés. Des étriers mal serrés
peuvent entraîner un défaut de fixation
de l'essieu à la suspension et causer
la perte de maîtrise du véhicule et un
accident grave. Des étriers desserrés
peuvent aussi provoquer une usure
inégale des pneus et le désalignement
des roues. Le non-respect de cette
consigne peut causer des blessures
corporelles, des bris d'équipement,
des dommages matériels ou la mort.
Les étriers sont difficiles à serrer si l'on ne
dispose pas du matériel approprié. Si vous
n'êtes pas en mesure de le faire
convenablement vous-même, faites-les
vérifier et resserrer régulièrement par un
mécanicien autorisé. Serrez les boulons
des étriers à la valeur de couple spécifiée,
Y53-6097-1C1 (09/20)