Peterbilt 365 2021 Utilisation page 87

Essieu, contrôle de stabilité
(facultatif)
Calcule la direction prévue par le
conducteur en fonction des données des
capteurs de vitesse de roue et de l'angle
de braquage, puis compare ces calculs à
la direction effective du déplacement. Le
système utilise les freins de roue
individuels pour réajuster la direction du
véhicule.
• L'icône de contrôle de la stabilité
(ESP ou électro-stabilisateur
programmé) s'allume pendant la
vérification de l'ampoule en mettant
le commutateur d'allumage en
marche. S'éteint après quelques
secondes si aucun problème n'a
été détecté dans le système. Si un
problème d'ESP est détecté, le
voyant d'avertissement ESP
s'allume et reste allumé.
Y53-6097-1C1 (09/20)
| COMMANDES - Guide d'interprétation des symboles d'avertissement |
• S'allume si le système ESP ajuste
les freins de roue individuels pour
corriger la direction du
déplacement du véhicule.
(Consultez « Système de freins
ABS évolué avec commande de
stabilité » pour obtenir de plus
amples renseignements.)
AVERTISSEMENT
En cas de modification d'un châssis
doté d'un électrostabilisateur program-
mé (ESC : electronic stability control),
(par ex. ajouter ou enlever un essieu,
convertir un camion en tracteur ou l'in-
verse, modifier la carrosserie, allonger
l'empattement ou le châssis, déplacer
des composants du châssis ou modi-
fier les faisceaux pneumatiques ou
électriques de l'ABS ou de l'ESC),
l'ESC doit être désactivé par un tech-
nicien qualifié. Si vous avez des ques-
tions, communiquez votre concession-
naire agréé. Le non-respect de cette
consigne peut entraîner des blessures
corporelles, des dommages matériels
ou la mort.
REMARQUE
Pour plus de renseignements sur le
système de contrôle de la stabilité in-
stallé sur votre véhicule, consultez la
documentation supplémentaire fournie
avec ce manuel d'utilisation et insérée
dans la trousse d'information dans le
coffre à gants.
Essieu, système d'antipatinage
Surveille la vitesse des roues pour détecter
un manque d'adhérence. Si une roue
signale un manque d'adhérence, la
puissance moteur peut être réduite ou les
freins peuvent être appliqués dans un
effort pour récupérer la traction.
• S'allume pendant l'autotest de mise
en circuit en mettant le
commutateur d'allumage en
marche. S'éteint après quelques
secondes si aucun problème n'a
été détecté dans le système. Si un
3
85