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C'est un « filtre vierge » qui ne contient
aucun produit chimique ou additifs à
libération lente. Remplacez-le uniquement
avec un filtre vierge à l'intervalle indiqué
dans le calendrier d'entretien préventif.
N'utilisez JAMAIS de filtres contenant des
adjuvants d'additif de liquide de
refroidissement (Supplemental Coolant
Additive, SCA) dans un système de
refroidissement contenant un liquide de
refroidissement longue durée.
ATTENTION
L'utilisation de filtres à liquide de refroi-
dissement autres que des filtres PAC-
CAR d'origine risque d'endommager
gravement le moteur.
Additifs et huiles solubles pour
système de refroidissement
OK
1
Y53-6097-1C1 (09/20)
| ENTRETIEN - Entretien du système de refroidissement |
1.
N'utilisez pas d'huiles solubles ni
d'additifs d'étanchéité
ATTENTION
L'utilisation d'additifs d'étanchéité ou
d'huiles solubles dans le système de
refroidissement peut endommager le
moteur. Ces additifs peuvent donner
lieu au colmatage de zones particuliè-
res du radiateur, du système de recir-
culation
des
gaz
d'échappement
(EGR) et du refroidisseur d'huile.
L'obstruction du système de refroidis-
sement peut nuire au transfert de cha-
leur et causer des dommages internes
au moteur. N'utilisez PAS d'additifs
d'étanchéité dans le système de refroi-
dissement.
L'utilisation
d'additifs
d'étanchéité peut :
•
Entraîner une accumulation du
liquide de refroidissement dans
les zones à faible débit
•
Obstruer le radiateur et le refroi-
disseur d'huile
•
Endommager le joint d'étanchéi-
té de la pompe à eau
•
Endommager les surfaces de
transfert de chaleur
•
Endommager les joints d'étan-
chéité et les flexibles
•
Corroder le laiton et le cuivre
Le non-respect de cette consigne peut
entraîner des dommages matériels.
Niveau de liquide de
refroidissement
Si vous devez faire le plein de liquide de
refroidissement, utilisez toujours la même
concentration d'antigel et de produit
inhibiteur de corrosion que le liquide
d'origine dans le système de
refroidissement. Lors de la conduite à des
températures inférieures au point de
congélation, il est possible de mélanger
l'antigel à l'eau distillée dans une
proportion de 60/40.
Diluez toujours l'antigel à la concentration
convenable, en fonction de la protection
contre le gel recherchée, avant de faire le
plein. L'ajout d'antigel concentré à 100 %
dans un système de refroidissement peut
provoquer son colmatage et la surchauffe
du moteur.
Cette procédure doit s'effectuer dans le
cadre des vérifications d'entretien
quotidiennes et lors du ravitaillement.
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Dépannage
