Peterbilt 365 2021 Utilisation page 119

3. Commande de température de l'air
4. Bouton de climatisation à l'air froid
5. Bouton de recirculation
AVERTISSEMENT
Ne conduisez pas avec une visibilité
réduite en raison de la présence de
buée, de condensation ou de givre sur
le pare-brise. Votre vue peut être obs-
curcie, ce qui peut entraîner des dom-
mages matériels, des blessures corpo-
relles ou la mort. Pour avoir une bonne
visibilité de la route et conduire en tou-
te sécurité, il est extrêmement impor-
tant de suivre les instructions concer-
nant l'utilisation et le fonctionnement
du système de chauffage ou de venti-
lation et de dégivrage ou de désem-
buage. En cas de doute, consultez vo-
tre concessionnaire. On ne peut obte-
nir le chauffage maximal et un dégivra-
ge rapide que si le moteur atteint sa
température normale de fonctionne-
ment.
Y53-6097-1C1 (09/20)
AVERTISSEMENT
Les gaz d'échappement du moteur
contiennent du monoxyde de carbone,
gaz incolore et inodore. ÉVITEZ d'in-
haler les gaz d'échappement du mo-
teur. Un système d'échappement mal
entretenu, endommagé ou corrodé
peut laisser du monoxyde de carbone
pénétrer dans la cabine. Le monoxyde
de carbone entrant dans la cabine
peut aussi provenir des autres véhicu-
les se trouvant à proximité. Si votre
véhicule n'est pas correctement entre-
tenu, le monoxyde de carbone peut
pénétrer dans la cabine et causer de
graves malaises, voire la mort.
AVERTISSEMENT
Ne laissez jamais trop longtemps tour-
ner le moteur de votre véhicule au ra-
lenti si vous avez l'impression que des
gaz d'échappement pénètrent dans la
cabine. Rechercher la cause de l'en-
trée des fumées et effectuer les répa-
rations dès que possible. Si le véhicule
doit rouler dans ces conditions, ne
| COMMANDES - Chauffage et climatisation |
conduisez qu'avec les glaces ouver-
tes. Le fait de ne pas éliminer la sour-
ce des gaz d'échappement peut en-
traîner des blessures corporelles, des
dommages matériels ou la mort.
ATTENTION
NE restez PAS dans le véhicule lors-
que le moteur tourne ou est au ralenti
pendant plus de 10 minutes et que le
système de chauffage et de climatisa-
tion de la cabine est à la position RE-
CIRC (recirculation) ou à LOW FAN
SPEED (basse vitesse du ventilateur).
Même si la ventilation est en marche, il
n'est pas recommandé de faire tourner
le moteur à l'arrêt ou en stationnement
pendant une durée prolongée.
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