Peterbilt 365 2021 Utilisation page 169

les essieux, ce qui risquerait
d'endommager les pignons internes. Le
commutateur comporte un protecteur
visant à empêcher son actionnement
accidentel.
Le blocage des différentiels sert
habituellement sur des chaussées glacées
ou enneigées et sans chaînes
antidérapantes, sur des routes non pavées
sablonneuses, boueuses ou irrégulières.
Regardez devant vous et prévoyez
d'avance la nécessité du blocage des
différentiels. Immobilisez le véhicule et
bloquez les différentiels avant de
poursuivre.
Lorsque utilisez le différentiel en position
bloquée, ne dépassez pas 25 mi/h
(40 km/h). Au moment de débloquer le
différentiel, réduisez l'accélération afin
d'éviter d'endommager les organes de
transmission.
AVERTISSEMENT
NE METTEZ PAS le dispositif de blo-
cage du différentiel en position de
VERROUILLAGE pendant que les
roues tournent librement (patinent),
car vous pourriez perdre la maîtrise du
véhicule ou endommager les essieux.
Y53-6097-1C1 (09/20)
Passez en position LOCK seulement
lorsque les roues ne patinent pas. Le
non-respect de cette consigne peut
causer des blessures corporelles, des
bris d'équipement, des dommages
matériels ou la mort.
Essieu arrière double gamme (à
deux vitesses)
Il est possible que votre véhicule soit
équipé d'un essieu arrière (optionnel) à
double gamme ou à deux vitesses. La
gamme basse vitesse fournit un couple
maximal aux fins de transport de lourdes
charges ou de conduite hors route. La
gamme haute vitesse constitue une
gamme supérieure adaptée aux vitesses
de croisière et aux conditions générales de
conduite sur route. Un commutateur
intégré au panneau de commande des
accessoires assure la gestion de l'essieu
arrière double gamme. Notez que ce
commutateur fait l'objet d'une protection
afin d'éviter son actionnement accidentel.
| CONDUITE - Essieu et suspension |
Quand vous stationnez votre véhicule,
mettez toujours le sélecteur de gamme à la
position LOW (basse vitesse).
Conseils à suivre pour l'utilisation de
l'essieu à double réduction avec le
différentiel inter-essieux :
• Changez de rapport de pont, alors
que le différentiel interponts se
trouve obligatoirement en position
de déblocage.
• Lorsque vous conduisez sur une
route qui présente une piètre
adhérence, bloquez le différentiel.
Lorsque le différentiel est bloqué,
roulez seulement en gamme basse
vitesse (LOW).
• Sur une surface qui présente une
bonne adhérence, laissez le
différentiel interponts en position
débloquée. Vous pouvez conduire
avec l'essieu en gamme basse
vitesse (LOW) ou haute vitesse
(HIGH).
• Avant de changer de rapport de
pont, débloquez (UNLOCK)
toujours le différentiel interponts.
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