Peterbilt 365 2021 Utilisation page 151

ATTENTION
Un couvre-radiateur ne devrait pas
servir lorsque les températures sont
inférieures à 40°F. L'utilisation d'un
couvre-radiateur à une température
supérieure à 40 °F peut raccourcir la
durée de vie utile des composants du
module de refroidissement. Retirez le
couvre-radiateur dès que la tempéra-
ture ambiante atteint 41°F. L'utilisation
d'un couvre-radiateur à une tempéra-
ture supérieure à 40 °F peut provoquer
un échauffement excessif du liquide
de refroidissement, de l'huile et de l'air
de suralimentation (à l'admission), ce
qui pourrait entraîner une surchauffe
et l'endommagement éventuel du mo-
teur ou du module de refroidissement
et la non-conformité aux normes anti-
pollution.
Le couvre-radiateur est destiné à réduire
les écarts de température sur le radiateur
et la possibilité d'endommagement du
module de refroidissement. Il se peut que
les couvre-radiateurs de rechange n'offrent
pas la distribution appropriée du débit d'air
Y53-6097-1C1 (09/20)
et qu'ils endommagent le module de
refroidissement.
Comment régler la minuterie d'arrêt
La minuterie d'arrêt doit d'abord être
activée. L'activation de la minuterie d'arrêt
se trouve dans le sous-menu Paramètres.
Suivez ces étapes pour allumer la
minuterie d'arrêt au ralenti du moteur. La
minuterie d'arrêt sera par défaut de 5
minutes (ou la dernière valeur utilisée) et
peut être réglée jusqu'à 30 minutes à
moins d'être limitée par le système d'arrêt
du moteur (Ralenti propre à la page 333)
AVERTISSEMENT
Ne laissez jamais trop longtemps tour-
ner le moteur de votre véhicule au ra-
lenti si vous avez l'impression que des
gaz d'échappement pénètrent dans la
cabine. Rechercher la cause de l'en-
trée des fumées et effectuer les répa-
rations dès que possible. Si le véhicule
doit rouler dans ces conditions, ne
conduisez qu'avec les glaces ouver-
tes. Le fait de ne pas éliminer la sour-
ce des gaz d'échappement peut en-
| CONDUITE - Fonctionnements du moteur |
traîner des blessures corporelles, des
dommages matériels ou la mort.
ATTENTION
NE faites PAS tourner le moteur au ra-
lenti pendant de trop longues pério-
des. De longues périodes de marche
au ralenti, plus de 10 minutes, peuvent
être la cause de mauvais rendements
du moteur.
1. En utilisant la molette de
défilement, ciblez le nombre de
minutes et appuyez sur
Sélectionner.
2. Précédent pour revenir au menu
des paramètres.
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