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4.5
déPart
• Monter sur le véhicule avec le levier de frein arrière
actionné et les deux mains sur le guidon.
• S'assurer que la position des rétroviseurs est bien correcte.
• Chauffer le moteur pendant quelques secondes
avant de partir.
• S'assurer que la béquille centrale du véhicule est
bien en position de repos (repliée).
• Contrôler les véhicules en circulation et mettre le
clignotant.
• Relâcher le frein, tourner doucement la poignée
d'accélérateur et se mêler à la circulation.
ne jamais accélérer avec les freins actionnés.
la transmission automatique fait tourner la roue
arrière même par de petites rotations de la
poignée des gaz. relâcher doucement le frein
après le démarrage en ayant soin de doser
graduellement les gaz.
toujours contrôler que la quantité d'essence à
l'intérieur du réservoir de carburant est suffisante
(env. 1 litres) a fin de préserver le bon état de
la pompe d'alimentation. l'absence d'essence
dans la pompe pourrait gravement endommager
cette dernière. en cas de signalisation de bas
niveau de carburant, il est conseillé d'effectuer
le remplissage de carburant au distributeur
d'essence le plus proche.
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4.6
Fermer la poignée d'accélérateur et freiner en même
temps des deux freins, en partageant la force imprimée
aux leviers de façon équilibrée afin d'éviter le dérapage
des roues et toute embardée dangereuse.
L'actionnement s'obtient de la façon suivante :
levier gauche : commande le frein arrière.
levier droit : commande le frein avant.
4.7
Après un long trajet, nous vous conseillons de laisser
le moteur en marche (au ralenti) pendant quelques
instants, avant de tourner la clef en position d'arrêt sur
oFF
FreInaGe
arrÊt moteur
.
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FRA
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