Publicité
Moteur
Nombre de cylindres
Alésage
Course
Cylindrée effective
Taux de compression
Puissance du moteur suivant 80/1269/CEE
au régime du vilebrequin de
Couple selon 80/1269/CEE
au régime du vilebrequin de
Rendement volumétrique
Indice d'octane requis pour le carburant
Consommation de carburant en l/100 km
(suivant 80/1268/CEE
ou ECE A 70)
Consommation d'huile mot.
Régime maximal admissible
Bougies d'allumage
Ecartement des électrodes
Batterie
Alternateur
Ordre d'allumage
Allumage
Courroie d'entrainement de l'alternateur
Courroie d'entrainement de l'alternateur
et du compresseur du climatiseur
Courroie d'entrainement de servopompe
110
Conception de moteur
Type
Refroidissement
Graissage
Bloc-cylindres
Culasse
Commande de soupapes
Entrainement de l'arbre à cames
Vilebrequin
Coussinet de bielle
Alimentation
Préparation du mélange
Transmission
Boite mécanique
5 vitesses
Démultiplication
1e vitesse
2e vitesse
3e vitesse
4e vitesse
5e vitesse
Macehe AR
Rapport du pont
Embrayage - type
avec catalyseur
4
100 mm
78,9 mm
2479 cm³
8:1
162 kW (220 cv)
5800 tr/min
330 Nm (33,6 mkgl)
3500 tr/min
65,3 kW/l (88,7cv/l)
95 RON / 85 MON (uniquement super-
carburant sans plomb conforme à la
norme DIN 51 607)
à 90 km/h
6,7
à 120 km/h
9,1
cycle urbain
12,7
jusqu'a 1,5 litre aux 1000 kms
6500 tr/min
Bosch WH 7 DC
0,7 mm + 0,1 mm
12 V 50 Ah. en option 12 V 63 Ah
à courant triphasé 1610 W / 115 A
1 - 3 - 4 - 2
par le dispositif électronique numérique de commande du moteur
Attention haute tension! Lors de travaux sur le système d'allumage et sur le compte-tours:
Danger de mort!
Polyrib K6
720 Lw
Potyrib K6 1000 Lw
9,5 x 950
moteur à quatre temps, 4 cylindres en ligne, avec 2 arbres de compensation
par eau
par circulation forcée
alliage léger, en 2 parties
alliage léger
par un arbre à cames en tête, tige-poussoir hydraulique
(944 S: par deux arbres à cames en tête)
par courroie crantée
forgé. à 5 paliers
palier lisse
par pompe électrique
système L-Jetronic
944
944 S
944 Turbo
3,600 : 1
3,500 : 1
3,500 : 1
2,125 : 1
2,059 : 1
2,059 : 1
1,458 : 1
1,400 : 1
1,400 : 1
1,071 : 1
1,034 : 1
1,034 : 1
0,829 : 1
0,829 : 1
0,829 : 1
3.500 : 1
3,500 : 1
3,500 : 1
3,889 : 1
3,889 : 1
3,375 : 1
monodisque à sec,
à commande hydraulique
sans catalyseur
95 RON / 85 MON (supercarburant sans
plomb conforme à la norme DIN 51 607 ou
supercarburant au plomb conforme à la
norme DIN 51 600)
6,6
8,3
12,4
944 Boite automatique
Démultiplication
1e vitesse
2e vitesse
3e vitesse
Marche AR
Rapport du pont
Embrayage - type
944 Turbo
2,714 : 1
1,500 : 1
1,000 : 1
2,429 : 1
3,083 : 1
convertisseur
hydrodynamique
111
Publicité
